вонь сцепления- селеспид

[TBX]

что я делаю не так?

ты работаешь педальками напрямую от моцга, а не пытаешься угадать по нажатию педали газа разгоняться мы сейчас будем, или тормозить.

[Dr.D]

Где-то ко второму часу этого ананизма стало вонять диском сцепления и машина стала трогаться сместа при большем количестве оборотов.

Если такое будет повторяться, то советую запастись комплектом сцепы впрок, у меня перед заменой сцепы тоже иногда было такое, после простоя в пробках, трогалась на больших оборотах, потом сцепление приказало долго жить, правда при пробеге 60ткм..

[Kerk]

Воняет - не есть гут. Видно торопились ехать в пробке . Не панацея, но помогает - в глухих пробках на нейтраль скидывать в ожидании движения. Обычно сильно не газую в пробках - один фик некуда ехать. Еду на сити.Короче алгоритм, как на автомате - и все ок.

[Innocentiy]

Воняет - не есть гут. Видно торопились ехать в пробке . Не панацея, но помогает - в глухих пробках на нейтраль скидывать в ожидании движения. Обычно сильно не газую в пробках - один фик некуда ехать. Еду на сити.Короче алгоритм, как на автомате - и все ок.

Ну я тоже так и стал под конец делать когда вонь пошла поставил в мануал и на нейтралочке по возможности катился. С тех пор проблем вроде не видел больше, но все же это звоночек, так как диск буксует когда цилиндр не доводит его, а это происходит когда торомозуха нагревается, что по идее не должно влиять на работу сцепления таким образом. Т.е. при не экстримальном движении цилиндр работает нормально, а вот подрочишь его часок другой с частотой 15 раз в минуту "выжать-отпустить" диск он и начинает косячить убивая диск. Буду держать руку на пульсе, уже подумал может кто знает как его побыстрее убить, чтоб с радостью новый ставить начать и новые темы открывать о ненависти к "коробке пидарасу"!?
Да и я вот что подумал, на селике сам диск сцепления должен так же умирать как и на ручке? Т.е. я еду на второй и втыкаю 6 на скорости в 30 км/ч и давлю газ в пол. По логике с ручкой обороты при стертом сцеплении будут подпрыгивать, хотя и выжиной может не доводить... говно эти ваши селики , вот что я думаю)))))

[David-155]

убить говоришшшш.... недо(пере)отрегулировать шток. сам сдохнет
+трогай со 2-й

[Kerk]

Т.е. я еду на второй и втыкаю 6 на скорости в 30 км/ч и давлю газ в пол.

По идее она должна сказать: "Какого ..я?" и переключиться на 2-3(что она там себе надумает на этой скорости).

[Buso]

скорее на 30км она на 6ую просто не даст переключится, если ехать в ручном режиме)

[master]

вчера 2 часа тошнил в пробке от проспекта мира до фволгоградки на ТТК(
Скорость двидения была такой, что первая передача была слишком быстрой для потока, т.е. обороты выше 1000 не поднимались. Где-то ко второму часу этого ананизма стало вонять диском сцепления и машина стала трогаться сместа при большем количестве оборотов.

Жидкость тормозную в системе сцепления когда менял? В актуаторе робота что залито? Когда последний раз калибровался робот?
Сломают хорошую вещь, а потом жалуются! (с) Селек - вещь!

[Innocentiy]

Тормозуху в цилиндре менял тысяч 8 назад, около 4х месяцев прошло! В роботе жидкость не менял . Дело думаю не в ней , просто был трудный день и она устала. С тех пор больше часа в пробках не торчал, но и проблем с тех пор не было ! Может не от меня воняло а про старт с больших оборотов глюкануло?)))))

[scsi9]

Может не от меня воняло

когда сам купалсо в последний раз?)))) может именно от тебя, а не от селика?)))))))))))))))))))

[siversky]

А после тарировки, хуже работать не будет коробка?

пс: вот думаю, делать тарировку или нет. за 20 тыщ. км еще не делал.

[Kermit]

Просто перегрел сцепление. Пригоревший диск обладает меньшим трением и начинает проскальзовать. Нужно обязательно выключать в нейтраль когда долго стоишь.

[scsi9]

да ничо не надо включать/выключать.
селек сам это прекрасно делает.
а когда стоишь диски и так разомкнуты.
перегреваются именно в моменты частого трогания на черепашьих скоростях.

[Buso]

А после тарировки, хуже работать не будет коробка?

пс: вот думаю, делать тарировку или нет. за 20 тыщ. км еще не делал.

В АРМе сказали что на 159 в отличии от 156 тарировка не делается... Я с эелектриком общался пока он диагностику делал, там только в случае замены узлов)

[master]

старт с больших оборотов глюкануло?)))))

Вряд ли. Перегретая жидкость в цилиндре сцепления. Заедание поршня. Распространеное явление на роботах Гранде Пунто. Жидкость лучше поменять, она гидроскопична.

В АРМе сказали что на 159 в отличии от 156 тарировка не делается... Я с эелектриком общался пока он диагностику делал, там только в случае замены узлов)

А после тарировки, хуже работать не будет коробка?

пс: вот думаю, делать тарировку или нет. за 20 тыщ. км еще не делал.

В АРМе сказали что на 159 в отличии от 156 тарировка не делается... Я с эелектриком общался пока он диагностику делал, там только в случае замены узлов)

А где эти парни обучались или кто их обучал?
Функция тарировки есть в Экзаминере. Процедура рекомендуемая на каждом ТО. В сервисной книжке об этом ни слова, можете не искать. Озвучено инженерами завода изготовителя.