Один метод помыть топливную систему целиком, самому(бензин).

[Axell72]

а все таки, ну залил я в бак такой "состав", прошел он по топливной системе и попал в инжектора прямого впрыска. а как же клапана?
бытует мнение что при давлении создаваемом в топливной рейке моторов JTS промывка не имеет смысла, из-за и так высокого давления топлива они склонны к "самоочищению".
Нет ли у ТС эффекта "плацебо"?

[Suspense]

Нет ли у ТС эффекта "плацебо"?

Вопрос риторический.

[Денис П.]

Да я так, просто ради интереса.
Чистить пока не собираюсь, зачем лезть в механизьм, если он работает хорошо и не беспокоит.
А вот по поводу долива керосина зимой, это серьёзно? Чтобы не замерзала саляра?

да, если нет под рукой антигеля можно долить поллитра керосина в бак.

а что за антигель и всегда ли нужны присадки зимой?

Мое личное мнение никогда не надо лить гадость в бак... буть то керосин или гель или всякая там дрянь...
Дизеля уже современные, да и солярка в России стала на уровне. Хотя за ежедневную экплуатацию дизельной 156, на протяжении 4 лет, был случай когда на высоких оборотах зимой, в морозы за 30 она пыталась глохнуть (проблема банальна, образование парафина в топливном фильтре... слив отстоя решил эту проблему, дабы был опыт по эксплуатации др. диз. автомобилей).
И вообще если честно у нас с Батей всегда есть в запасе автобусная салярка...
P.S. В душе кошки скребуться, что езжу на бензине... подумываю сменить 159 2.2 jts на 2.4 jtd, потому что многих друзей и родных подсадил на "Тракторную болезнь"

[Kermit]

Не советую повторять этот эксперимент. Все авиационные бензины ЭТИЛИРОВАННЫЕ! Это неминуемая смерть катализатору и лямбдам. Никаких чудодейственных присадок в авиа бензине нет.

[Lirik]

Эффекта плацебо может и не быть, т.к. бензин льется высокооктановый.
Если авто до этого ехал на некачественном, низкооктановом топливе, залитом под видом 95-го бензина, то значительная корректировка по детонации могла легко приводить к серьезному снижению мощности.
Соответственно, после заливки качественного топлива и прошествии времени, необходимого на адаптацию мозгов, машина может легко вдруг поехать хорошо.

[Иван13]

Налил в алюминиевые канистры 40л. обычного 95-го и отдельно 20 л. авиационного топлива 100LL. Все это отстоялось несколько суток, затем аккуратно влил в бак в той же последовательности, 95-го оставил на дне около литра, а 100-го долил до полного бака. Первые километров 30-40 никаких изменений не наблюдалось, но потом двигатель явно стал ровнее работать и чуть острее откликаться на педаль газа. Израсходовал примерно четверть бака этой смеси и залил обычного бензина, того которым и раньше заправлялся, вот уже неделю езжу и радуюсь, раньше на холостых, в пробках ощущались подёргивания дрыгателя и легкое плавание оборотов при включенном кондее, а сейчас иногда даже пугаюсь тишины и посматриваю на тахометр, дабы убедиться, что не заглох.
Этот метод мне подсказал один опытный пилот, рассказал что в этом топливе качественные присадки, хорошо моющие и увеличивающие ресурс двигателей самолётов и вертолётов. Можно было просто залить 10 литров в почти пустой бак и спалить их, но рисковать не стал, сделал как сделал!

Лёх а ты чего молчишь то ?:evil: нужно заезд сделать,дабы убедится в написанном

[LEX69]

У тс эффекта плацебо нет, никаких эллюзий я не питал, а вот что двигатель стал ЗАМЕТНО ровнее работать -это факт, иначе не стал бы тут это постить. Когда чистили в сервисе со снятием форсунок, то ощутимого эффекта хватило примерно на 3 т.км., посмотрю что будет в этот раз.
Вряд ли каталазизатор что-то вообще почувствует за 200-300 км., и 100ll ко всему малоэтилированный. Я не враг своей машине и кошельку, вопрос изучал и хотел почистить всю систему специальными жидкостями в бензин, но знающие люди отговорили, якобы будет только хуже из-за мусора в баке, который полетит в форсунки, а вот этот метод посоветовали как действенный и безвредный.
Ах да, еще забыл сказать что, расход чуть увеличился, был 16, стал 25л/100 и тяга пропала, теперь что бы тронуться нужно крутить до 5000 об/мин, а в остальном всё круто, всем советую! Шуткэ!

[LEX69]

Лёх а ты чего молчишь то ?:evil: нужно заезд сделать,дабы убедится в написанном

Я и не молчу, Ванёк, в каком формате будет заезд?

[Иван13]

Лёх а ты чего молчишь то ?:evil: нужно заезд сделать,дабы убедится в написанном

Я и не молчу, Ванёк, в каком формате будет заезд?

Ты за рулём,я с права с пивом,на светофоре показываю кому нибудь и стартуем

[Axell72]

Эффекта плацебо может и не быть, т.к. бензин льется высокооктановый.
Если авто до этого ехал на некачественном, низкооктановом топливе, залитом под видом 95-го бензина, то значительная корректировка по детонации могла легко приводить к серьезному снижению мощности.
Соответственно, после заливки качественного топлива и прошествии времени, необходимого на адаптацию мозгов, машина может легко вдруг поехать хорошо.

так не проще ли лить 98 бенз? нафига рисковать? если 95 - УГ, лей нормальный 98 или как? дорого?

[Lirik]

Не так все просто.
У нас 98-й если и гонит кто, то один завод.
А в остальном случае, массово 98-й делают путем добавки присадок к 95.
Причем, там срок реализации есть.
Он протухает со временем
Но то, что заправляться лучше правильным бензом, чтобы не удивляться потом, что машина вдруг поехала - факт.

[Axell72]

Не так все просто.
У нас 98-й если и гонит кто, то один завод.
А в остальном случае, массово 98-й делают путем добавки присадок к 95.

Как мне говорили - гонят 92 и 98, а 95 - присадками к 92-му. Хотя возможно и схема 92+присадки -> 95 + присадки -> 98, а в итоге весь отечественный бензин - ... ну что рассказывать, сами знаете что такое ))))

[Lirik]

Там по технологии так, что если можешь гнать 98, то глупо не гнать 95.
А вот наоборот, как раз, никак