Открытие сезона 2008! Club Italia Alfa Track Day 1'2008

[Defined]

Элемент шоу и тусовки делают эти мероприятия незабываемыми. Мы итак не так часто встречаемся все вместе. А такое действо всегда собирает значительные число фанатов движения.

Иванио, такие праздники хороши 2-3 раза за сезон, не больше. А кататься надо чаще Чтобы потом не было Альфа-пьедесталов без Альф

Алессандро, ты не понял, я просто хочу захватить звуковую часть полностью под себя!

На следующем полигоне будет наверно получше в плане Альфа-пьедесталов, ведь так? !

кстати, чаще 2-3 раз в сезон, я думаю, мероприятия с такими катаниями организовать физически трудно вообще.

[Thisis GDI]

Завидую тем у кого 140-200 на подъеме) при шоколадном выходе из шпильки, у меня 125, быстрее фиад не едет)

а какая разница какая скорость на выходе из поворота? у меня уже где-то к середине подъема обороты останавливались на 5250 и все, дальше не росли..так и тошнил до конца прямой..

[Швед]

Завидую тем у кого 140-200 на подъеме) при шоколадном выходе из шпильки, у меня 125, быстрее фиад не едет)

а какая разница какая скорость на выходе из поворота? у меня уже где-то к середине подъема обороты останавливались на 5250 и все, дальше не росли..так и тошнил до конца прямой..

Ага, у меня тоже, к середине 140 и фсе..., как будто за задницу кто-то держит

[Romeo без Alfa_Romeo]

Завидую тем у кого 140-200 на подъеме) при шоколадном выходе из шпильки, у меня 125, быстрее фиад не едет)

а какая разница какая скорость на выходе из поворота? у меня уже где-то к середине подъема обороты останавливались на 5250 и все, дальше не росли..так и тошнил до конца прямой..

Ага, у меня тоже, к середине 140 и фсе..., как будто за задницу кто-то держит

да это у всех так... у мя 120-125 было.... там видимо момент побольше нужен.....

[oxox]

Завидую тем у кого 140-200 на подъеме) при шоколадном выходе из шпильки, у меня 125, быстрее фиад не едет)

а какая разница какая скорость на выходе из поворота? у меня уже где-то к середине подъема обороты останавливались на 5250 и все, дальше не росли..так и тошнил до конца прямой..

Для тебя, скорее всего нет, для меня есть. Я на какой скорости к подъему подойду, стой его и протошню, к вершине, даж падает, и не дай бог, повестись на близость отсечки перед подъемом и ткнуть четвертую - пипец, упадет до 100-110 к вершине) У меня 1200 кг и 103 лс - не забывай)

[Vit155]

Это чей-та?! Я бы еще для неАльф допуск по остаточному принципу разок сделал (если своих желающих погонять много будет).

а я бы сделал каждый заезд платным

Виталь, неужели опять в минус ушел???
PS на погонять меня можешь записывать на следующий раз...

нет, в минус на сей раз не ушел, но то-то и оно, что мне надоела эта неопределенность!
для меня идеал такой:
- определяемся с драйверами, получаем, скажем, 15 человек.
- изходя из этого понимаем сколько надо заездов, 5 машин, хотя при сильном составе 4 машины в заезде, каждый проезжает два заезда, итого минимум 6, а то и 8 заездов.
- соотв. этому заказываем полигон - три часа как минимум, а по-хорошему 4, отсюда общая сумма
- понимаем, что с дополнительными услугами - хронометраж, аренда машины, может все захотят слики превезти, ну и т.д., не важно
- нужен ли нам допинг в виде шашлыка, сразу определяем тех, кто это делает.
- мызыки при таком раскладе не надо очевидно
- формируем бюджет, делим на 15
- вперед

[lsergey]

Музыку и закуски нужно оставить!!!

С музыкой веселее зрителям и тем, кто ждет заезда, только желательно сообщать о старте заезда и о времени прохождения круга участниками

Закуски можно сделать платными - передвижное кафе

Заезды: не понравилось, что всех перемешали!
Альф было достаточно для проведения заездов, а другие марки можно запустить отдельно

[Romeo без Alfa_Romeo]

Музыку и закуски нужно оставить!!!

С музыкой веселее зрителям и тем кто ждет заезда, только желательно сообщать о старте заезда и о времени прохождения

Закуски можно сделать платными - передвижное кафе

зрители тоже нужны!!! очень нужна эта тусовка!!!!! просто нада сжать моральные принципы в кулак и пускать строго по заявкам!!!!

[CoolGirl]

Это чей-та?! Я бы еще для неАльф допуск по остаточному принципу разок сделал (если своих желающих погонять много будет).

а я бы сделал каждый заезд платным

Виталь, неужели опять в минус ушел???
PS на погонять меня можешь записывать на следующий раз...

нет, в минус на сей раз не ушел, но то-то и оно, что мне надоела эта неопределенность!
для меня идеал такой:
- определяемся с драйверами, получаем, скажем, 15 человек.
- изходя из этого понимаем сколько надо заездов, 5 машин, хотя при сильном составе 4 машины в заезде, каждый проезжает два заезда, итого минимум 6, а то и 8 заездов.
- соотв. этому заказываем полигон - три часа как минимум, а по-хорошему 4, отсюда общая сумма
- понимаем, что с дополнительными услугами - хронометраж, аренда машины, может все захотят слики превезти, ну и т.д., не важно
- нужен ли нам допинг в виде шашлыка, сразу определяем тех, кто это делает.
- мызыки при таком раскладе не надо очевидно
- формируем бюджет, делим на 15
- вперед

Я согласная!!!!!!!!!!
Меня можно уже записать на все последующие заезды!!!!!!!!!
А там глядишь может и на мазере приеду

[Old Dirty Bastard]

Заезды: не понравилось, что всех перемешали!
Альф было достаточно для проведения заездов, а другие марки можно запустить отдельно

А чем это плохо? Здоровая конкуренция внутри заезда...

[Thisis GDI]

да это у всех так... у мя 120-125 было.... там видимо момент побольше нужен.....

скорее мощность..момент для разгона важен, а тут скорость.. у меня момент 265, а вот мощности маловато
У виталика момент 222 нм, а вот сил 190- он и разгоняется до 150ти..

[love-to-kill]

Закуски можно сделать платными - передвижное кафе

Да, и чтоб так долго шашлыка не приходилось ждать ))

[lsergey]

А чем это плохо? Здоровая конкуренция внутри заезда...

Даже взять сами Альфы (1,6; 1,8; 2,0; 2,2; 2,5; 3,0; 3,2; 2,0t + 1,9D; 2,4D) такой гаммы двигателей мало?
+
прокладки разные

Извините, но мне интересно смотреть на Альфы

Согласен на смешивание классов при условии подбора удельной мощности
Например AR 156 GTA и Mazda 6 MPS....

[Йож]

- определяемся с драйверами, получаем, скажем, 15 человек.
- изходя из этого понимаем сколько надо заездов, 5 машин, хотя при сильном составе 4 машины в заезде, каждый проезжает два заезда, итого минимум 6, а то и 8 заездов.
- соотв. этому заказываем полигон - три часа как минимум, а по-хорошему 4, отсюда общая сумма
- понимаем, что с дополнительными услугами - хронометраж, аренда машины, может все захотят слики превезти, ну и т.д., не важно
- нужен ли нам допинг в виде шашлыка, сразу определяем тех, кто это делает.
- мызыки при таком раскладе не надо очевидно
- формируем бюджет, делим на 15
- вперед

Ну так а кто против-то? Только 2 заезда мало. 3 миниму, лучше больше.
А чтоб сомнений не было, баблом можно и заранее скинуться. Ты просто позволяешь решать еду/не еду, зритель/гонщик в день полигона, вот никто и не париться. Жесче надо. 10 - полигон, до 5 заявка и деньги. Всем остальным досвидания. И будет все четко и понятно. У тебя будет 5 дней или сколько надо, чтоб откорректировать время полигона взависимости от числа участников.
Встреча у волена тоже пустая трата времени. Повесить подробную схему до полигона с коментариями и все дела. В определенное время - организованный заезд на полигон и начало заездов. Кто опоздал теряет свое время, а не общее.

[alferrari]

Готов жарить шашлыки ну и закатнуться тоже можно только в компании с тошнотами