Club Italia

Хочу поменять всю переднюю подвеску целиком (денег на замену нет-как и работы)
AR 156 Джужара 2003 г. 1.8

Из подвески есть

Рычаги верх низ
Стойки стаб
Амортизаторы
Рулевые наконечники с тягами

Вопрос вот в чем - порядок снятия всех позиций и нужно ли откручивать центральную гайку (ступицы), как обстоят дела с вытаскиванием болтов и какие проблемы могут возникнуть!!

При любом ковырянии в подвеске надо иметь прежде всего человеческий инструмент, это из собственного опыта. Нет инструмента - лучше вообще не лезть!
Для замены стоек - съемник пружин.
Для замены рычагов желательно съемник шаровых.
Для замены рулевых тяг возможно потребуется тонкий ключ, чтоб отвернуть/завернуть их от рейки , хотя тут могу и ошибаться, это я по аналогии с некоторыми другими авто, на Альфе тяги еще не менял...
Суппорт желательно сразу открутить от кулака и подвесить куда-нибудь, чтоб за тормозной шланг зря не дергать.
В основном все легко откручивается, но болты, или хотя бы гайки желательно менять на новые, ибо гайки самоконтрящиеся(читай одноразовые(по техничке)).
Центральную гайку надо откручивать , если собираешься вынуть полуось из кулака, токо вот зачем?
Как-то так... Удачи!

Natta писал(а):При любом ковырянии в подвеске надо иметь прежде всего человеческий инструмент, это из собственного опыта. Нет инструмента - лучше вообще не лезть!
Для замены стоек - съемник пружин.
Для замены рычагов желательно съемник шаровых.
Для замены рулевых тяг возможно потребуется тонкий ключ, чтоб отвернуть/завернуть их от рейки , хотя тут могу и ошибаться, это я по аналогии с некоторыми другими авто, на Альфе тяги еще не менял...
Суппорт желательно сразу открутить от кулака и подвесить куда-нибудь, чтоб за тормозной шланг зря не дергать.
В основном все легко откручивается, но болты, или хотя бы гайки желательно менять на новые, ибо гайки самоконтрящиеся(читай одноразовые(по техничке)).
Центральную гайку надо откручивать , если собираешься вынуть полуось из кулака, токо вот зачем?
Как-то так... Удачи!

СПАСИБООО!!!!!!!!!!!

Инструмент есть (два разных чемодана), съемники пружин есть, место для ремонта есть, а че проблем не будет совсем

suhanov ilya писал(а):
СПАСИБООО!!!!!!!!!!!

а че проблем не будет совсем

А чё, нужны?
Ну давай я за отдельную плату тебе парочку привезу

И что все советы

Так ты спрашивай, что конкретно интересует - постараюсь вспомнить и поделиться. Может и еще кто чего подскажет...

Из проблем вспомнилось что верхняя шаровая у меня никак без съемника не вылезала, пришлось быстренько его купить. А так вообще от прямоты и места произрастания рук все зависит. Если до этого ковырял хоть где-то подвеску, сюрпризов быть не должно, все как везде местами с ключом , местами с молотком и такой-то матерью , но чтоб прям на чем-то попасть и не решить проблему , такого у меня не было.

Урра !!!!!!!!!! Я все поменял !!!!!

Ну и как там с проблемами, были?

Natta писал(а):Ну и как там с проблемами, были?

Были конечно но быстро решаемые по ходу

И вот беда после замены всего!!! Появился странный звук при торможении с 90 км.ч. и выше. Звук похож на не затянутое колесо (колеса затянуты)
При торможении с 80 и ниже звука нет

тормозной диск садится на выступ круглый...проверь - может ты прокрутил диск относительно кулака и выступ не встал в отверстие на диске????????

makardz писал(а):тормозной диск садится на выступ круглый...проверь - может ты прокрутил диск относительно кулака и выступ не встал в отверстие на диске????????

Надо попробовать ))