Club Italia

**Mike Neat** » Сб дек 22, 2007 4:12 am

art писал(а):Typhoon, а при наличии титановых клапанов , более жестких пружин, кованных поршней 11:1, шатуны облегченные , колено,валов верховых, 4-х др. впуска, ну и мозги.... Сколько снять можно, и соответственно вопрос про подбор передаточных чисел в кулачковой кпп, это что б не зарыться на месте

Ты бы еще сказал, что у нас всё уже есть! =) Тоже мне, конспЕратор! =)))

**JP156** » Вс дек 23, 2007 4:47 am

art писал(а):Typhoon, а при наличии титановых клапанов , более жестких пружин, кованных поршней 11:1, шатуны облегченные , колено,валов верховых, 4-х др. впуска, ну и мозги.... Сколько снять можно, и соответственно вопрос про подбор передаточных чисел в кулачковой кпп, это что б не зарыться на месте

Вопрос ламера - а оно Альфе надо?

Сайт · **Typhoon** » Вс дек 23, 2007 5:41 pm

art писал(а):Typhoon, а при наличии титановых клапанов , более жестких пружин, кованных поршней 11:1, шатуны облегченные , колено,валов верховых, 4-х др. впуска, ну и мозги.... Сколько снять можно, и соответственно вопрос про подбор передаточных чисел в кулачковой кпп, это что б не зарыться на месте

Данных мало, можно сказать практически нет. Все перечисленные детали не имеют смысла без конкретных параметров, это обычный набор железа для тюнинга двигателя по атмосферному пути. Валы-какие? Колено-какое? Используемое топливо-какое? Мозги-какие? По КПП-для чего будет использоваться машинка? Задачи?

В качестве примера могу указать, что с хондовского К20 (Сивик тайп р ЕР3) примерно с таким набором железа (кроме 4-дросс. ресивера) на 98 октане снимали 260лс.

Сайт · **Typhoon** » Вс дек 23, 2007 5:43 pm

Да, и CR=11 мне кажется маловатым для такой комплектации. 12 будет получше.

**art** » Вс дек 23, 2007 5:52 pm

Данных мало, можно сказать практически нет. Все перечисленные детали не имеют смысла без конкретных параметров, это обычный набор железа для тюнинга двигателя по атмосферному пути. Валы-какие? Колено-какое? Используемое топливо-какое? Мозги-какие? По КПП-для чего будет использоваться машинка? Задачи?

В качестве примера могу указать, что с хондовского К20 (Сивик тайп р ЕР3) примерно с таким набором железа (кроме 4-дросс. ресивера) на 98 октане снимали 260лс.[/quote]

валы коломбо верховые, колено легкое сталь, клапана титан увеличенные, тарелки титан, пружинки шрик, втулки 6мм бронза, голова портированная ,98 окт., мозги корвет 10(это под дроссели или Omex 600 еще не решили) кпп- машинка выходной ночи :roll:

,

Сайт · **Typhoon** » Вс дек 23, 2007 6:19 pm

опять вода... валы имеют числовые характеристики, клапаны и их подьем-тоже самое и тп. Что такое "верховые валы"-я не знаю. Это может быть и 272 град и 310. Подьем может быть и 9 и 10мм. И тп. Ну и общий VE двигателя надо считать. А для расчета оптимальных чисел КПП есть в инете куча программок, куда забиваются максимальные обороты и максимальная желаемая скорость (на высшей или по каждой передаче) и с учетом радиуса колес вычисляются оптимальные числа по каждой передаче. Можно для примера посмотреть тут

**art** » Вс дек 23, 2007 6:26 pm

подъем 10.4 впуск,10 выпуск
,260°/272° ,валы .
за програмку посиб.

**МАФИЯ** » Пн янв 07, 2008 5:40 am

van rey писал(а):Друзья Кто знает как можно увеличить ЛС в 156 2.0

Даже если вариатор поставишь вкл. то получишь низы. :smt019

**Trusov** » Вт янв 08, 2008 1:08 am

Вариатор нужен для того ,что бы был верх, а не низы.

**МАФИЯ** » Вт янв 08, 2008 3:49 pm

Trusov писал(а):Вариатор нужен для того ,что бы был верх, а не низы.

Г-н Trucov я знаю для чего и как работает вариатор. :wink:

Теоритический ликбез это не ко мне.А также знаю для чего нужны колеса. :-D

**Trusov** » Ср янв 09, 2008 2:11 am

Я не Trucov,а Trusov.А что так нервничать то.

**Mike Neat** » Ср янв 09, 2008 2:32 am

МАФИЯ писал(а):
Trusov писал(а):Вариатор нужен для того ,что бы был верх, а не низы.
Г-н Trucov я знаю для чего и как работает вариатор. Теоритический ликбез это не ко мне.А также знаю для чего нужны колеса.

И кстати, Евгений-МАФИЯ, вы бы по теме вещали... как увеличить мощность на 156... :smt012

**МАФИЯ** » Ср янв 09, 2008 7:28 pm

Да я то как рез по теме вещаю.Это вы тут вдвоем флудите.Не надо начинать негатив.И учить меня что мне делать. :smt025

**Mike Neat** » Чт янв 10, 2008 1:20 am

МАФИЯ писал(а):Да я то как рез по теме вещаю.Это вы тут вдвоем флудите.Не надо начинать негатив.И учить меня что мне делать.

Флуд? Я так думаю, что вам не стоит включаться в наши ламерские разговоры, такие как этот, про мощность... Т.к. ваша высокая осведомленность и жесткое мнение на счет любого аспекта касательно механики Alfa-Romeo не оставляет нам шанса испытать всё это на своих ошибках. И такие выпады, к примеру: "не надо меня учить" - не красит вас. Непоколебимую веру в самого себя и своё мнение и знание вы нам уже доказали, теперь прошу вас дать нам немного почувствовать себя не просто наездниками "итальянских кобылок", но еще и хозяевами собственных машин... По сему настоятельно прошу или доказательно спорить в виде обсуждения тех или иных вопросов форума или просто ненавязчиво делиться своим опытом. А СВОЙ флуд, такой как влезание в беседу жесткими и принципиальными не поддержанными логическими рассуждениями доказательства своей собственной правоты того или иного высказанного вами псевдо аксиомы, рекомендую прекратить, и последовать вышеуказанной схеме действий поведения на форуме... Иначе игнор со стороны людей некоторых вы заслужите быстро...

**Rocas** » Чт янв 10, 2008 12:43 pm

2Mike Neat это бесполезно, брось. у человека, видимо, такая жизненная позиция просто.

Club Italia

Друзья Кто знает как можно увеличить ЛС в 156 2.0

Re: Друзья Кто знает как можно увеличить ЛС в 156 2.0

Кто сейчас на конференции