Club Italia

Порылся в интернетах, ничего не нашел, может тут у кого светлая мысль появится.

Близкий человек ездит на Нексии, 8 кл. Порвался ремень, загнуло пару клапанов. Заменил гнутые клапана, поменял МСК, собрал. И случилась такая оказия - иногда появляется сильный сизый дым, двигатель начинает троить, даже двоить, а потом и вовсе может не завестись. После шевелений всяких разъемов (гл. образом ДПРВ, почему-то) работа может восстановиться и дым постепенно сходит на нет.
Вот именно это непостоянство и сбивает с толку. Проблемы с кольцами или колпачками давали бы одну четкую картину - постоянный дым. Или не обязательно?

Разобрались почему?

Нет. С момента написания поста синдром больше не проявлялся. По поводу причин - где-то в сети были смутные намёки на систему вентиляции картера, но конкретики никакой не нашел.