Club Italia

Всем привет, может кто сможет подсказать,в чем разница в моторах 3.0 v6 со 164 232 лс от 3.0 v6 с166 220 лс ? интересует разница между моторами заключается в механической части или различия в пуске или выпуске а также интересует модификация с 164 230 лс а он какую разницу имеет по сравнению с 232 сильной версией.

Из того что знаю я: другая система управления (электронная педаль у 166) и другой привод маслонасоса (на 164 от ремня через промежуточную шестерню, на 166 цепью от коленвала).

Спасибо за ответ, может кто нибудь еще что нибудь подскажет
.И еще как бы интересует отличие 3.0 q4 164 232силы от просто 3.0 там 210 сил там моторы одинаковые и разница только в впуске выпуске или они помимо этого отличаются конструкционно?

распредвалы разные. И трубки впуска.

Вы про что говорите про разницу 166 с 164 или про разницу на 164 в 210 и 232лс?

при замене трубок впуска на большие, 210 сил превращаются в 230 не забивайте голову такими мелочами,как например сравнение 232 и 230 сил,буссо отличаются индивидуальными характерами конкретного мотора и 5% в разбросе по мощности между одинаковыми моторами это норма.основные отличия в расположении навесного,опор,подонов в зависимости от года выпуска и модели,на которой установлен двигатель

karlsson писал(а):Вы про что говорите про разницу 166 с 164 или про разницу на 164 в 210 и 232лс?

про 164-е КуВэ и не КуВэ.

Спасибо за ответы,может кто подскажет встает ли электрика и навесное от двигателя 164 3.0 на двигатель 166 3,0 без проблем?Или там какие-то нюансы есть ?Также интересует а по крепежам эти моторы имеют различие?

у 166 4 вала,у 164 2 вала и 12 кл.,соответственно головы разные и навесное от 164 с климатом на двигатель от 166 не встанет,если просто ставить гур и генератор,то много проще...по креплениям все варианты буссо встают на альфы от1972 до 2007 года.166 и 164 без проблемм,может быть разница только в длине приводов

yura piter писал(а):у 166 4 вала,у 164 2 вала и 12 кл.,соответственно головы разные и навесное от 164 с климатом на двигатель от 166 не встанет,если просто ставить гур и генератор,то много проще...по креплениям все варианты буссо встают на альфы от1972 до 2007 года.166 и 164 без проблемм,может быть разница только в длине приводов

164 были 24 валве. Но помниццо у ирины кулгерл совокупление мотора 3.2 гта и навесного от 164 ку4 потребовало довольно много кастомных кронштейнов.

да,точно,были!у меня что то в глазах уже от 12кл рябит с навесным действительно,как итальянцы только не извращались с буссо,в одной 164 множество вариантов,и с обводными роликами и с поликлиновыми и клиновыми ремнями,и агрегаты в разные углы распихивали,это только на одном кузове...