Club Italia

Альфа gt. Уже не знаю что делать. Закипел движок. Залил воды, открыл заглушку на радиаторе, одна пробка вышла, но греется все равно. со стороны термостата патрубок (который 35 мм) на радиатор горячий, с обратной стороны холодный. Сам радиатор горячий тож только со стороны термостата. Значит он должен работать, вроде... куда дальше копать?

kotstick писал(а):Сам радиатор горячий тож только со стороны термостата. Значит он должен работать, вроде...

С чего-бы это? В радиаторе тоже пробка судя по всему.

kotstick писал(а):куда дальше копать?

Для начала - выгнать весь воздух из системы.
Если будет повторение истории - искать масло в расширительном, суспензию на заливной горловине, белый выхлоп и прочие прелести говорящие о пробитой прокладке гбц.

zeth писал(а):

kotstick писал(а):Сам радиатор горячий тож только со стороны термостата. Значит он должен работать, вроде...

С чего-бы это? В радиаторе тоже пробка судя по всему.

kotstick писал(а):куда дальше копать?

Для начала - выгнать весь воздух из системы.
Если будет повторение истории - искать масло в расширительном, суспензию на заливной горловине, белый выхлоп и прочие прелести говорящие о пробитой прокладке гбц.

вроде как эмульсию а не суспензию

Этого нету. Все-таки помпа похоже умерла. Термостат работает точно. Теперь вопрос как добраться до помпы. Макаронники че-то совсем с грм намудрили. Непонятно как к ней добраться

Ты сам будешь ее менять и проблему решать? Если ты в Краснодаре, могу дать контакты толкового спеца по итальянцам.

В том-то и дело, что не в краснодаре. В сочи машина сейчас

вот как туда пролезть?

наверное из под колеса

скидывай ремень ГРМ.
помпа Вот:

grina1488 писал(а):скидывай ремень ГРМ.

А потом форум научит местных мастеров, как без кондукторов выставить ВМТ и правильно установить распредвалы с помощью бутылки граппы и Моники.

_Lonely_ писал(а):

grina1488 писал(а):скидывай ремень ГРМ.

А потом форум научит местных мастеров, как без кондукторов выставить ВМТ и правильно установить распредвалы с помощью бутылки граппы и Моники.

Не вопрос научим

хорошая граппа обойдется дороже кондукторов... хотя их тож нет. но ремень новый, по идее можно будет так же выставить при маркерных метках. но! ремень там не один. ткните куда почитать по разборке этого армянского итальянского чуда

kotstick писал(а):хорошая граппа обойдется дороже кондукторов... хотя их тож нет. но ремень новый, по идее можно будет так же выставить при маркерных метках. но! ремень там не один. ткните куда почитать по разборке этого армянского итальянского чуда

ГРМ достаточно больная тема, в разделе 156 есть наверное все, поищи почитай.
А помпу что заклинило?

чо ты паришься пери макрер или штрих и меть распедвалы, ремень грм. шкивы все
и то же с ремнем балансиров, если ремень новый будет потом метки посчитав зубы беренеси на новый
если до этого ремеь стоял правино все будет хорошо, можно еще для верности заметить распредвалы сняв клапанную крышку

да и радиатор попрой помыть сначала