Club Italia

Или как понять это:



(если что, речь тут идет о совмещении меток)

Чего там понимать - чел вбил микрометр в свечное отверстие.
оч удобно

Gundesvan писал(а):Чего там понимать - чел вбил микрометр в свечное отверстие.
оч удобно

Действительно, не кувалдой же вбивать, микрометр штука нежная.

По сабжу - была у меня киянка из капролона. Весщь!
А по картинки и резин молоток подойдет, со строительного рынка.

Смешно, да...
Нет, серьезно, как понимать написанное и нарисованное? Признаю, что я полный нуб в моторах, но даже мне кажется странным... даже абсолютно невозможным - провернуть вал, стуча по кулачку резиновой кияночкой. Пелять, там ведь, какбэ, цепь имеется, у которой свой взгляд на кручение валов, когда они с ней заодно. Что за нах?
Или впускной вал имеет какой-то ход относительно вариатора?

В автомобилях Альфа ромео встречаются некоторые технические решения, в силу которых ремонт без применения кувалды или лома бывает попросту невозможен. В честь этого одна модель даже была названа кувалдолётом.

Кувалдой вмегда звали вы макс. Или просто максимку))))

Montekki писал(а):В автомобилях Альфа ромео встречаются некоторые технические решения, в силу которых ремонт без применения кувалды или лома бывает попросту невозможен. В честь этого одна модель даже была названа кувалдолётом.

Не, ну про кувалду я абсолютно согласен - с ее помощью валы крутятся вообще без проблем. Но тут мануал убеждает воспользоваться именно пластмассовой киянкой. Повторюсь: что за нах?

tri_litra писал(а):Кувалдой вмегда звали вы макс.

Эм-м-м... Это на каком языке?

На крысином

tri_litra писал(а):На крысином

С собачьего и кошачьего переводчиков у меня навалом, а вот крыс не держу, поэтому что ты хотел донести - для меня осталось загадкой.

По теме.
Просто у мну мотор жутко тупит до 2000об/мин (ну просто вообще капец, как тупит!). Затем пинок под зад - и полетели. Насколько мне известно, примерно с 2000 включается вариатор, а до этой отметки валы крутятся так, как их поставили. Вот я и думаю: может этот тупняк двигателя связан с неправильно выставленными метками? Тогда мне придется ставить их на место. Но йопрст! не киянкой же их крутить!

ershov писал(а):Но йопрст! не киянкой же их крутить!

Что тебя удивляет - непонятно
Можно очень точно высавить метки, несильно постукивая резиновым молотком.
Валам ничего не будет.

ЗЫ при выставлении ВМТ с микрометром счет идет на мкм соответственно.

Gundesvan писал(а):Что тебя удивляет - непонятно
Можно очень точно высавить метки, несильно постукивая резиновым молотком.
Валам ничего не будет.

Как так?.. В моём понимании, поворот вала означает поворот и звездочки вместе с ним, а со звездочкой и цепь и всё остальное. По этому мне не понятно - как так? ведь чтобы это работало, нужно, чтобы вал мог вращаться относительно звездочки. Но тогда получается полная ерунда...
Либо вариатор устроен так, что приложив определенное усилие, можно провернуть звездочку относительно вала - только в этом случае может всё получться.

А может просто имеется в виду что вал так надо крутить со снятой цепью, а нарисовано просто чуть не правильно.

Ivan-T писал(а):А может просто имеется в виду что вал так надо крутить со снятой цепью, а нарисовано просто чуть не правильно.

Может и так. Но следующим пунктом идет описание про выпускной вал - так там чётко написано, что нужно ослабить крепление звездочки к валу, полсечего крутить вал специальной приспособой, без прокручивания цепи.