Club Italia

Всем привет, пришло время снимать двигатель и заодно кпп подшаманить, встал вопрос как лучше снимать? двигатель вместе с коробкой или по раздельности? Достаточно будет открутить 4 подушки, выбить шрусы и все шланги и т.д и вытянуть вверх? (голова уже снята и раскидана). Буду признателен всем полезным советам

Снимал 2.0 в сборе с коробкой и головой. Отвернули подушки,шрусы,навесное. Через верх с манипуляциями вынулся.Потом ставил отдельно коробку,все проклял(ставил один-ужас).Вообще не представить,как можно коробку отдельно снять))

каробас вроде как на 164 стоит - снимаешь левое колесо со стойкой и акуратно с матюгами вынимаешь и ствишь =)

Гур с генератором вытаскивать вместе с блоком или они прекручены к блоку на отдельных кронштейнах?

народ, а как вставлять лучше?всборе с КПП или это нериально сделать?

Вставлять лучше в сборе.Потом в принципе тоже можно,но сложнее.Пока не закрепил двигатель,разворачиваешь его по диагонали, и с помощником ставишь коробас, предварительно сняв вентилятор радиатора, и колесо с часть подкрылка слева по ходу движения.
Проверено три раза-схема работает)))

хм.. а я думал можно вниз спустить .. или не сработает вниз?
мне как то перебирали движку не вытаскивая коробки... в разные стороны все навесное растаскивали включая компрессор кондея...

ведь на сборочном конвеере я так понимаю трансмиссия и мотор снизу к машине приезжают... потом подняли..затянули по месту болты и в путь.. так?

ведь на сборочном конвеере я так понимаю трансмиссия и мотор снизу к машине приезжают... потом подняли..затянули по месту болты и в путь.. так?

Имхо если снимать вниз то вместе с подрамником.

трибуха на столе лежит:)

снимали и ставили 2.0 тс в сборе с головой коробкой воопще все без вопросов через вверх, радиатор на месте стоял только вентилятор откручивал.

только из гаража,все встало безвопросов