Club Italia

собственно вот ,все видно на фото


отсюда вопрос что делать?перебрать или все же другой мотор?
кто сталкивался с заменой мотора расскажите какие перспективы у этого?или все же заморочиться и отвезти блок точить?
и может у кого есть блок в сборе?или мотор целиком но только хороший, желательно без ремонтов

зы. у этого мотора блок не точен ни разу а вот колено уже 3го ремонта

Скорее всего элипсность на поршях уже была не совместима с жизнью мотора. Поэтому и прогорел, Хотя перед этим он должен был перестать тянуть. Замена поможет но найти хороший вариант почти не вариант

в том то и дело,что тянул дай боже,правда масла жрал мотор больше литра на 1000,а все это произошло после 10 минут на скорости за 180

лучше перебрать с заменой колена на более живое

Leo писал(а):в том то и дело,что тянул дай боже,правда масла жрал мотор больше литра на 1000,а все это произошло после 10 минут на скорости за 180

Видел как на бмв 7 серии гбц стекла на асфальт после 15 минут выше 180

Кстати а где масляная форсунка?
Ее что обломило?

Вот кстати ее я и не нашел,не знаю может обломило может сгорела может вообще не было,масло слил но так и не смотрел что там

maxxinv писал(а):

Leo писал(а):в том то и дело,что тянул дай боже,правда масла жрал мотор больше литра на 1000,а все это произошло после 10 минут на скорости за 180

Видел как на бмв 7 серии гбц стекла на асфальт после 15 минут выше 180

Ну у меня еще 5 минут в запасе было

Leo писал(а):Вот кстати ее я и не нашел,не знаю может обломило может сгорела может вообще не было,масло слил но так и не смотрел что там

Ее должно быть с верху хорошо видно, глянь в другие цилиндры что бы иметь представление как оно выглядит.

Ivan-T писал(а):

Leo писал(а):Вот кстати ее я и не нашел,не знаю может обломило может сгорела может вообще не было,масло слил но так и не смотрел что там

Ее должно быть с верху хорошо видно, глянь в другие цилиндры что бы иметь представление как оно выглядит.

Я год без нее ездил. Эта Форсунка обеспечивает дополнительное охлаждение поршня и пальца но на большенстве дрыгунов ее нет. Так что причина не в этом. К стати ее отсутствие обычно говорит о том что в двигатель лазили

наличие 3го ремонта КВ и не наличие капитального ремонта двигателя Говорит о криворукости слесарей делавших ремонт.

maxxinv писал(а):наличие 3го ремонта КВ и не наличие капитального ремонта двигателя Говорит о криворукости слесарей делавших ремонт.

Ну может мотор проста стуканул вот колено и расточили.
К примеру вкладыши ремонтные стоят что то около 1200 рублей, а комплект ремонтных поршней кажется ближе к 20 тыс. р.
У друга шатунные шейки 2го ремонта а коренные вообще номинал.

Ivan-T писал(а):

maxxinv писал(а):наличие 3го ремонта КВ и не наличие капитального ремонта двигателя Говорит о криворукости слесарей делавших ремонт.

Ну может мотор проста стуканул вот колено и расточили.
К примеру вкладыши ремонтные стоят что то около 1200 рублей, а комплект ремонтных поршней кажется ближе к 20 тыс. р.
У друга шатунные шейки 2го ремонта а коренные вообще номинал.

Я если честно еще невидел ремонтных поршней на альфу

Как так не видел??
В епере есть оригинал даже.
А так федераль могуль их делает, кажется +0,4

Ivan-T писал(а):Как так не видел??
В епере есть оригинал даже.
А так федераль могуль их делает, кажется +0,4

Пытался заказать год назад, На сайте есть а как до дела доходит или нет или по 500 баксов за штуку