Club Italia

Привет всем!
Недавно стал счастливым(?) обладателем GT.

Цокот возрастает по мере оборотов. Кажется, что если не гонять, то цокает меньше.
Неужели на таком пробеге(80 000) может быть какая-то проблема с двигателем.

Заменил масло, цокот остался, как не удивительно. Залил Селению 10w40, так как гоняю не часто.


Видео:

Прогрев: http://youtu.be/krjJ0Rns1U8
Через 10 минут: http://youtu.be/AF-p1VNjOhs
Через 20 минут вернулся домой: http://youtu.be/5W2WCvuDrk8

Временная мера ...

http://www.alfisti.ru/phpBB3/viewtopic. ... 1%82%D0%BE

BuonGiorno писал(а):Временная мера ...

http://www.alfisti.ru/phpBB3/viewtopic. ... 1%82%D0%BE

Cпасибо за ссылку!
Я так понимаю вы про какую-то штуку, которую заливают в бензин?

DV писал(а):

BuonGiorno писал(а):Временная мера ...

http://www.alfisti.ru/phpBB3/viewtopic. ... 1%82%D0%BE

Cпасибо за ссылку!
Я так понимаю вы про какую-то штуку, которую заливают в бензин?

Да... Заметишь улучшение - поймешь суть проблемы...
Но "в ноль" не сведешь...

DV писал(а):Привет всем!
Недавно стал счастливым(?) обладателем GT.

Цокот возрастает по мере оборотов. Кажется, что если не гонять, то цокает меньше.
Неужели на таком пробеге(80 000) может быть какая-то проблема с двигателем.

Заменил масло, цокот остался, как не удивительно. Залил Селению 10w40, так как гоняю не часто.

привет. добро пожаловать в мир звуков от ALFA ROMEO
скорее всего сдох небезизвестный вариатор фаз.
но! двигатель 2.0 JTS сам по себе достаточно шумный ,так как прямой впрыск вырожден из дизельного. сами форсунки издают цокающий звук.
почитай темы про симптомы смерти вариатора. пробег в 80000 ,как раз подходит чтоб такой звук стал издавать вариатор. но есть один ньюанс. вариатор ,как правило, стучит при нагреве ,потом стук должен пройти. чтоб не копаться глубоко в движке, начни с его замены.

по-моему это форсунки цокают)

не парься, так все ЖТС с пробегом работают

Все ответы прочитал, большое спасибо за помощь!

Что бы не создавать еще тему - спрошу здесь:

Не нравится звук "вувуву"(на видео слышно) - напоминает гудящий подшипник или ремень. До меня ремень вроде как меняли в 60 000, но боязно ездить и верить, что действительно это так. Была бы цепь - можно было не заморачиваться.

Правильная замена - Сам ремень ГРМ + ролики, помпа, ремень балансирных валов + ролик + ремень генератора - ничего не пропустил?

DV писал(а):Все ответы прочитал, большое спасибо за помощь!

Что бы не создавать еще тему - спрошу здесь:

Не нравится звук "вувуву"(на видео слышно) - напоминает гудящий подшипник или ремень. До меня ремень вроде как меняли в 60 000, но боязно ездить и верить, что действительно это так. Была бы цепь - можно было не заморачиваться.

Правильная замена - Сам ремень ГРМ + ролики, помпа, ремень балансирных валов + ролик + ремень генератора - ничего не пропустил?

- помпа. на 60000 помпу менять смысла нет

jago писал(а):

DV писал(а):Все ответы прочитал, большое спасибо за помощь!

Что бы не создавать еще тему - спрошу здесь:

Не нравится звук "вувуву"(на видео слышно) - напоминает гудящий подшипник или ремень. До меня ремень вроде как меняли в 60 000, но боязно ездить и верить, что действительно это так. Была бы цепь - можно было не заморачиваться.

Правильная замена - Сам ремень ГРМ + ролики, помпа, ремень балансирных валов + ролик + ремень генератора - ничего не пропустил?

- помпа. на 60000 помпу менять смысла нет

Понятно, спасибо!

А помпа меняется со снятием ремня ГРМ?

jago писал(а):

DV писал(а):Все ответы прочитал, большое спасибо за помощь!

Что бы не создавать еще тему - спрошу здесь:

Не нравится звук "вувуву"(на видео слышно) - напоминает гудящий подшипник или ремень. До меня ремень вроде как меняли в 60 000, но боязно ездить и верить, что действительно это так. Была бы цепь - можно было не заморачиваться.

Правильная замена - Сам ремень ГРМ + ролики, помпа, ремень балансирных валов + ролик + ремень генератора - ничего не пропустил?

- помпа. на 60000 помпу менять смысла нет

Понятно, спасибо!

А помпа меняется со снятием ремня ГРМ?

DV писал(а):

jago писал(а):

DV писал(а):Все ответы прочитал, большое спасибо за помощь!

Что бы не создавать еще тему - спрошу здесь:

Не нравится звук "вувуву"(на видео слышно) - напоминает гудящий подшипник или ремень. До меня ремень вроде как меняли в 60 000, но боязно ездить и верить, что действительно это так. Была бы цепь - можно было не заморачиваться.

Правильная замена - Сам ремень ГРМ + ролики, помпа, ремень балансирных валов + ролик + ремень генератора - ничего не пропустил?

- помпа. на 60000 помпу менять смысла нет

Понятно, спасибо!

А помпа меняется со снятием ремня ГРМ?

да

DV писал(а):Привет всем!
Залил Селению 10w40, так как гоняю не часто.

В ГТ ваще лбют 10w-60 по-хорошему.
А мотор не жрет масло?

whitel писал(а):

DV писал(а):Привет всем!
Залил Селению 10w40, так как гоняю не часто.

В ГТ ваще лбют 10w-60 по-хорошему.
А мотор не жрет масло?

Я проехал 300 км, поменял масло, проехал 40 км - не доливал. Поэтому не знаю даже.
Сейчас на машине не езжу.