Club Italia

перебрали двиг с заменой колец ремней прокладок свечей... после пуска не крутиться более 3000 оборотов, на холостых и до трёх тысяч работает отлично, а после упирается в какой то барьер электроники, кто сталкивался? поможите советом, что это может быть?

двиг 2,0 TS cf3 32310

посмотри на тросс педали газа и на заслонку - открывается ли она до конца... то есть горизонтально.....как вариант - сбрось адаптивные параметры если есть комп с программой....или сними на час клему - потом зажигание 90 сек - оф 90 сек - потом минут 10 потарахти на холостых не трогая педаль газа...если не поможет - на диагностику - мож какие ошибки и записались..

троса здесь нет, электронная педаль, заслонка открываеться при включённом зажиганий при выключенном двигле, при работе двига видно что она открываеться но при наборе трёх тысяч снова закрывается и держит эти обороты....

У меня тоже так было (обороты не поднимала выше 3000). Комп показал на датчик фаз! А оказалось,что при обрыве ремня балансиров проскочил ремень ГРМ на один зуб! Проверь правильность установки ремня!!!

+1 за датчик фаз (ДПРВ), у меня при нерабочем было ровно то же самое.

+100 за датчик! при фиксирований вала была согнута пластина которая крутится вокруг датчика и он стер немного этот датчик.
только интересно почему на другой альфе когда я снял разьём этого датчика для проверки, та всёравно набирала обороты??? может двиг евро два и евро три работают по разному

забыл написать, замена дпрв всё исправила! пасибо форумчане!

я тоже менял этот датчик - мастера согнули внутреннюю пластинку и она оборвала губки датчика...так что осторожно при откручивании шестерни выпуска....я и шестерню менял...но у меня горела форсунка и код выдала диагностика...так к чему гадания?????