Club Italia

Двигатель 1.6 t.s. Дело было зимой ... сначала в течении нескольких месяцев горела лампочка давления масла холостом ходу: тоесть редко но всегда, однаждызавожу я в 40 градусный мороз свою альфу, а не тут то было... лампочка горит и не гаснет.... прогазовался и не меньше чем через минуту масло пошло, масло реально пошло по системе т.к. до этого открываю масло-горловину а его там нет... поршневая у меня не к чёрту масло жрёт дурью 1литр на 200 км, ну тут всё вроде как понятно износ поршней,колец. пришло тёплое время года, грешил я на масло насос по неопытности... заказал и поставил другой, не помогло к сожаленью... всё тоже самое.. так в чём же дело коленвал с вкладышами ? подскажите что делать.

Мотор стучит? Как вариант и коленвал.

не особо слышно было, башка со своими гидриками всё перебивала...

Вообще это капитальный ремонт двигателя с разбором и промеркой всех узлов и деталей. С таким расходом масла, "косметический ремонт" не поможет.

есть возможность заказать коленвал с вкладышами, башку, и поршни всё б/у в хорошем состоянии недорого, брать нет думаю ???

Нет. Сначала блок промерять и смотреть что с ним.

альф писал(а): ... сначала в течении нескольких месяцев горела лампочка давления масла холостом ходу: тоесть редко но всегда, .

Это однозначно капремонт. Если на ХХ горит лампа низкого давления масла, то это уже очень плохо. Я удивлен, что с таким мертвым мотором ты умудрился проездить несколько месяцев..

бывают чудеса)))

альф писал(а):бывают чудеса)))

нет, к сожалению((((

судя по описалову - это никрофилия какая-то.
Капиталить его скорее всего бессмысленно (колено, шатун(ы), поршни, головка, насос...)
б.у. мотор однозначно искать

Пожалуй да, лучший вариант, б/у движок или контрактный. Не зная размеров своего блока брать бушные поршня и коленвал с вкладышами не имеет смысла, вкладыши, вообще надо всегда только новые ставить, б/у вкладыши рано или поздно навернуться и скорее всего рано чем поздно.

б/у запчасти в мотор при капиталке (ремонте) это вообще ЖЕЕЕЕЕЕЕЕСТЬ!

Vialko писал(а):Пожалуй да, лучший вариант, б/у движок или контрактный. Не зная размеров своего блока брать бушные поршня и коленвал с вкладышами не имеет смысла, вкладыши, вообще надо всегда только новые ставить, б/у вкладыши рано или поздно навернуться и скорее всего рано чем поздно.

дядь, продай её... не мучай

jesonforest писал(а):

Vialko писал(а):Пожалуй да, лучший вариант, б/у движок или контрактный. Не зная размеров своего блока брать бушные поршня и коленвал с вкладышами не имеет смысла, вкладыши, вообще надо всегда только новые ставить, б/у вкладыши рано или поздно навернуться и скорее всего рано чем поздно.

дядь, продай её... не мучай

тему открывал не я

Заказал б\у двигатель, поставлю через месяцок)))... Покатаюсь а там глядишь и родать решусь...