выбивает масло

[DIN]

такая фигня.
в прошлом году на старом двигателе при -10 град выбило щуп и обделало моторным маслом моторный же отсек.
ничё не делал, так прошло поскольку было только раз за всю зиму.
в этом году и на другом двигателе тоже самое.
чё за фигня?
у кого такое же?
примерно понимаю что гдето мороз перехватывает клапан рециркуляции.

[_Lonely_]

примерно понимаю что гдето мороз перехватывает клапан рециркуляции.

Непроходимость картерных газов. На старых фиатах это бывает частенько из-за забитого "ершика", который ставится в патрубок отвода картерных газов. Бывает, в изгибах данного патрубка скапливается конденсат, понемногу намерзает и потом закупоривает патрубок окончательно. Лечится прочисткой патрубка и изменением его "пути" следования от впускного коллектора к блоку.

А вообще все это признак не самого хорошего состояния мотора

Альфа-моторы знаю не так хорошо, так что утверждение не догматично

На более современных моторах отвод картеных газов реализован несколько иначе, и потому данная проблема там обычно не проявляется.

[Michaelz]

НАсколько я помню именно этот мотор, там вообще нет в системе ершика, там просто большая камера сепарации, с несколькими пластинками с дырками (могу ошибаться).

Если было всего пару раз - лучше вспомнить какие были специфические условия. Если повторяется - выводишь вентиляцию в атмосферу (трубка - банка под капот), и смотришь, что будет. Если при тех же условиях проблема пропадает, я бы так и оставил (сделать более цивильный вариант, типа маслоотстойника).

Единственное, там может быть в месте крепления самого сепаратора еще одно отверстие для вентиляции (у меня на 5 цилиндровом твинкаме так), и лучше его не затыкать. Тогда можно повесить фильтрик мелкий уже на выходе из камеры сепарации, чтобы масло шло куда надо, а газики - в атмосферу.

[koluna]

Выбивает действительно из за того что в влагомаслоотделителе остается пар, и при минусе он замерзает, соответственно когда заводишь в мороз, картерным газам деваться некуда, и они лезут либо через щуп, либо через маслозаливную горловину. Вариантов решения этой проблемы много. Один из самых простых это вывести трубку на улицу, но это вариант для таза, на альфу делать я так не стал бы, но по крайне мере как временный вариант, можно. Самый простой способ купить маслопомойку, и воткнуть в разрыв шлангов. Но и есть бюджетный вариант, обычная канистра от масла мотюль, и врезается два штуцера, и внутрь запихиваем сетку(обычно продается в магазинах, сетка для мытья кастрюль или сковородок), получается тоже самое но практически бесплатно. И потом забываем про выбивание щупа.

[Typhoon]

На кушках есть клапан вентиляции картера, он может повредиться и перестать пропускать газы, особенно зимой при перепадах температур. Проверь его.

[super164]

замерзает засранец не раз сталкивался!

[kard1olog]

Нужно переодически промывать вулкан и проблема уйдет!