Club Italia

Пока только подозрение на пробой прокладки ГБЦ. АР 156
Раньше доливал положенные 0,5-0,7 масла, между сменами.
Сейчас масло не жрет совсем! Иногда уровень незначительно растет. Тосол стал уходить. Под машиной сухо.

Как гарантированно проверить - попадает тосол в масло или нет?
Слышал есть сервисы, где через свечное отверстие можно, с помощью оптического зонда можно посмотреть состояние порня (если чистый-тосол отмыл).

Спецы - какие мысли есть?

завязывай с тосолом! это тебе не жигули! скоро вообще дырка в двигателе будет...

При всех тех признаках которые ты описал - ставь машину на прикол и снимай голову. Ездить так - верный способ угробить мотор. Если тосол (надеюсь все-таки антифриз) попадает из канала охлаждения в канал системы смазки - ты ничего эндоскопом не увидишь. Увидеть можно только если он попадает непосредственно в цилиндр - он внутри станет как новый. В последнем случае ездить можно, никакой беды не случится, ОЖ будет просто выгорать в цилиндре.

Слей масло в 5литровую бутылку и увидишь через день. Антифриз с маслом неразмешивается. Он будет внизу.

Gundesvan писал(а):Как гарантированно проверить - попадает тосол в масло или нет?

На щупе должна быть эмульсия, консистенция -- как сметана. Цвет светло-жёлтый.
Посмотри в маслозаливную горловину -- внутри должен быть налёт этой эмульсии.
При смене масла эмульсию отлично видно.

В камеру тосол не может уходить. Должен быть воздух в системе охлаждения,если прокладка прогорает закипает сразу. При полном газе шланги рвет. Проверенно к

Как ни странно выхлоп не обязательно будет выходить в систему охлаждения.
У меня есть крома турбированная - нормально съела литров 7 антифриза на 70 км (выхода небыло).

Кстати - по свечкам можно определить наличие ОЖ в цилиндре? И еще - в непрофильном сервисе (где есть зонд) смогут вывинтить свечи на 156 (засад нет никаких?)