знающий моторист где ты?

[doptuning]

Привет всем)) Народ интерсно ваше мнение а особенности занающих. случилось маленька неприятность , вчера решил сгонять на машике до дому и обратно. так вот на 150- 170 км ушло 1.5 литра масла
приехал на работу замер компресии 9 везде ровно, турба сухая и вроде норм дует как обычно, в районе грм всев масле похоже как сальник какой-то но копать та не стал,времени небыло.Ворос:а могут так шпарить маслосьемные? сзади реально не очень сильный сизый кумар, дымит немного белым сразу после заводки. подскажите в каком направлении думать??

[alfaman]

Сам спросил, сам ответил.

в районе грм всев масле похоже как сальник какой-то :

[DIN]

разве можно так на Кушке ганять?
масло на ГРМ - раскисшие ремни - лопнул ремень - ремонт головы - и снова таки замена ремней и сальников.

[doptuning]

Да нет ездить нах так нада. но наконец то нашел гараж у себя а то не было тока на работе ковырял а там начальник гавняный. Вобщем задумка такая:
снять дрыгло опять разобрать и заменить все резиночки. Есть подозрение что када забирал в разобранном состоянии ряд прокладок/сальников мог быть не новые. Еще интересно если заморочиться с турброй бар так 1.5. вопросик такой цпг придется модорнизировать аль нама выдержит?

[DIN]

Еще интересно если заморочиться с турброй бар так 1.5. вопросик такой цпг придется модорнизировать аль нама выдержит?[/quote]
с таким ДИАГНОЗОМ лучше к уфологам, наверное.

[doptuning]

так её там сначала и ковыряли акроме них никто не делает штоль? (не тоштобы не хочу просто они об ней не очень мнения как мне показалось а делать на отьепись не хочу )

[DIN]

так ты ж продаёшь, на ф тебе заморачиваться?

[doptuning]

Так вот и не знаю теперь с одной стороны нах не нужна как машина в принцепи т.к. передвигаюсь на электричке либо в крайнем случае на отцовской, а сдругой стороны вроде гараж до лета точно и с печками, можно заморачиваться и ковырять. Ну а так как дрыгло сам собирал сюрпризов быть не должно при разборе вот и думаю что делать оставлять или сальники махнуть и отдать в добрые руки

[doptuning]

а можт так кто возмет и сделает. вроде большенство народу с руками и головами))))
если так то сторгуюсь

[DIN]

знаешь, у меня когда "подняло" голову так масло лилось рекой и по ремням и в цилиндр что пока доехал до гаража за мной не видно было попутной авто
снял голову, - ничего криминального, прокладка целая но голова была реально отпущена предыдущими "мастерами" может и у тебя тоже самое

[doptuning]

да нет не думаю. т.к. дымило пока стояло-прогревалось а в пробке када был не было вроде .Единсвенный косяк происходит когда в турбо режим уходишь сзади кумар но всех видно подозрение на турбу хотя и колпачки если в хлам то при изменении характера работы дрыгла(резкий набор оборотов ) должны делать такуюже картину

[LEXX]

дымит немного белым сразу после заводки

а ты не думал что это испаряется конденсат, образовавшийся ночью, пока остывала выхлопная? Такая шняга бывает, когда прогреется (читай выдует всю влагу из глушака), немного белого не становится.

[doptuning]

да нет не думаю. т.к. дымило пока стояло-прогревалось а в пробке када был не было вроде .Единсвенный косяк происходит когда в турбо режим уходишь сзади кумар но всех видно подозрение на турбу хотя и колпачки если в хлам то при изменении характера работы дрыгла(резкий набор оборотов ) должны делать такуюже картину

ну а в турбо режиме тоже конденсат???? все таки турба наверно

[Michaelz]

У меня такой мотор был на 2х фиатах.

Если течет с ГРМ - я бы смотрел сальник распредвала, неоргинал легко начинает течь (видел на 2-3 машинах). Колпаки течи наружу не дадут. Дым при запуске - либо колпаки, либо на холодном густом масле начинает давить через вкладыши турбины, как чуть прогреется - проходит. При этом подтеков может и не быть.

Я тоже это видел, причем на уфошной турбе. Лечится установкой другого жиклера на маслоподаче и сливе (чтобы не переполнялась камера картриджа).

Причем дым в таком случае должен быть довольно едкий, так как масло давит прямо в выпуск, и оно чистое горит в трубе.

Я бы перевелся на атмосферу (просто замкнул бы воздуховоды напрямую, там можно так сделать), и запустил мотор, и проехал бы чуток. Сразу будет видна разница.

[kard1olog]

Сизота из выхлопа- постепенно накрывается поршневая. Из сальников столько не вытечет. Из-за колпачков-сизота при запуске.