Я снял головку.

[SerJant]

после фрезы головка почти как зеркало..

Больше похоже на напильник.

[RYB]

зачем тогда все это было делать собсна ? (если больше похоже на напильник)
кстати с головки больше 0,6мм снимать нельзя - дальше либо переход на другой бензин, либо ставить увеличенную по толщине прокладку...
в общем странный какой то подход к ремонту мотора....

[Гость]

Ну так это замечательно. Тосол мне сливать не придецца. Он еще не залит (вчера лил воду и слил ее).

Что за чудодейственное средство, где его взять?

это была ХайГировская жижкость для ремонта системы охлаждения. там на банке еще дырявая прокладка ГБЦ нарисована. Брал в AGA

Расскажи, как, на чем, в какой ситуации и с каким результам юзал?

Не лей ничего в ОЖ. В мою что то было залито, так эта дрянь отложилась к канале обогрева дроссельной заслонки. Продавить это все смог только порщнем походящим по размеру. Теперь этим же г... забит радиатор и топлообменник печки.

Необходимо найти причину течи.

[SerJant]

зачем тогда все это было делать собсна ? (если больше похоже на напильник)
кстати с головки больше 0,6мм снимать нельзя - дальше либо переход на другой бензин, либо ставить увеличенную по толщине прокладку...
в общем странный какой то подход к ремонту мотора....

Ну на счет напильника, это я конечно переборщил. Просто там явно не зеркало, я нечто совсем матовое.

[sergo_33]

кстати с головки больше 0,6мм снимать нельзя - дальше либо переход на другой бензин, либо ставить увеличенную по толщине прокладку...

А мне вот интересно сколько можно снимать с головки в плане тюнинга. Мне например хочется поднять ст. сжатия до например 10 или 10.5. На сколько я понимаю на старых моторах (у меня 01655 2.0) она то ли 9.0 то ли 9.5. Так вот сколько снимать что бы поллучить 10 (10.5)?

[RYB]

кстати с головки больше 0,6мм снимать нельзя - дальше либо переход на другой бензин, либо ставить увеличенную по толщине прокладку...

А мне вот интересно сколько можно снимать с головки в плане тюнинга. Мне например хочется поднять ст. сжатия до например 10 или 10.5. На сколько я понимаю на старых моторах (у меня 01655 2.0) она то ли 9.0 то ли 9.5. Так вот сколько снимать что бы поллучить 10 (10.5)?

это надо расчитывать из расчета объема камеры сгорания...

[RYB]

степень сжатия=отношение объема камеры сгорания в нижней мертвой точки поршня к объему в верхней мервой точке ....
вот и расчитывай сколько тебе надо снять )))

[sergo_33]

степень сжатия=отношение объема камеры сгорания в нижней мертвой точки поршня к объему в верхней мервой точке ....
вот и расчитывай сколько тебе надо снять )))

эт понятно, но поршень то выпуклый посчитать не так просто.

[RYB]

ну это уже математика ....))
в общем при желании великом посчитать можно
с помощью жидкости ...или геометрии - дерзай! ))

[SerJant]

Так, товARисчи, что же в итоге делать?

[ScaDriver]

Короче снимай голову смотри где пробило и от этого" пляши дальше" а шпильки только новые! и уж если заморочился со всем этим делай все доконца :гильзы,поршня вкладыши но это только если для себя а если на продажу то можно и герметик в систему охлаждения.А то нужны тебе эти "качели"по десять раз двигло разбирать,найди нормального моториста.ДЕШЕВОХОРОШОНЕБЫВАЕТ!!

P/S.Если не найдеш то могу помоч

[Бизон]

Отфрезеровать головку не выкручивая нижний ряд шпилек выхлопного коллектора невозможно.Диаметр фрезы будет за них задевать____ проверяй. А вообще то мне фрезируют не фрезой,а токарным резцом зажатым в станок,поверхность получается лучше чем от фрезы. Надо иеть брусок чтобы мерить прогиб головки,и плиту для опресовки её воздухом на предмет выявления трещин.

[pit]

Есть три способа править плоскость - старый дедовский - на притирочной плите, фрезеровкой и шлифовкой. При шлифовке на плоскошлифовальном станке требования к выходу камня менее жесткие, чем к выходу резца на фрезерном. Следы, как от рашпиля остаются от ручной притирки на шлифовальном камне, способ, который мы не рассматриваем, т.к. поверхность камня не ровная и качество такой притирки низкое.
Что еще приходит на ум. Просажена гильза? Если парит из вентиляции, то должно парить и из выхлопа. Должен подняться уровень масла, масло со временем мутнееет - образуется эмульсия. Если бы не вымытый цилиндр, можно было бы надеяться, что выпариваются остатки прежней поломки.. В общем, похоже, что безх съема головы не обойтись - а там уже смотреть по следам.. Может добавить в ОЖ красителя, чтобы увидеть следы утечки?

[sky]

Меганекропостинг! Но в тему Вот какое устройство придумали насчет снятия головы англосаксы:



http://www.ebspares.co.uk/PNF/PNF.cfm?i ... N=96644596

Устройство упирается в шпильки и тянет головку за свечное отверстие

[Бизон]

Меганекропостинг! Но в тему Вот какое устройство придумали насчет снятия головы англосаксы:



http://www.ebspares.co.uk/PNF/PNF.cfm?i ... N=96644596

Устройство упирается в шпильки и тянет головку за свечное отверстие

Совершенно верно, в мануале оно показано.Цена только не адекватная, я могу таких наделать много за эти деньги