Один вал 2,4jtd или M-jet

[flavor]

а если я лью 5ве30 в дизель, я сильно лошу ?

[colosseus166]

Масло я бы лил в двигатель

[demooon87]

В свою пробовал лить 0в40, но всё таки остановился на 5в40 AGIP. Хорошее масло

[colosseus166]

В свою пробовал лить 0в40, но всё таки остановился на 5в40 AGIP. Хорошее масло

Есть у старых двигунов 2,4 (136лс) одна проблема - после 200-250 тыс. начинает греметь цепь масленного насоса. Так как пробегы были большими заливал летом xado 10w-40 помоему city line - облегченная минералка. На прогретом моторе неприятный звон был заметно ниже.
Из Agip пробовал только - Sint 2000 Turbodiesel 10W-40, проблем по 100-киловатнику не было.

[slowrider]

Мой выбор 4-цил мультиджет.
Во все свои машины лью 5-40 синтетику Мегуин уже много лет

[demooon87]

В свою пробовал лить 0в40, но всё таки остановился на 5в40 AGIP. Хорошее масло

Есть у старых двигунов 2,4 (136лс) одна проблема - после 200-250 тыс. начинает греметь цепь масленного насоса. Так как пробегы были большими заливал летом xado 10w-40 помоему city line - облегченная минералка. На прогретом моторе неприятный звон был заметно ниже.
Из Agip пробовал только - Sint 2000 Turbodiesel 10W-40, проблем по 100-киловатнику не было.

Странно. на пробеге в 360 и не гремит

[colosseus166]

В свою пробовал лить 0в40, но всё таки остановился на 5в40 AGIP. Хорошее масло

Есть у старых двигунов 2,4 (136лс) одна проблема - после 200-250 тыс. начинает греметь цепь масленного насоса. Так как пробегы были большими заливал летом xado 10w-40 помоему city line - облегченная минералка. На прогретом моторе неприятный звон был заметно ниже.
Из Agip пробовал только - Sint 2000 Turbodiesel 10W-40, проблем по 100-киловатнику не было.

Странно. на пробеге в 360 и не гремит

По неопытности и жажде альфы 166 (100kw, 136л.с.. двигатель - 342.02) в 2007 хватанул из Литвы со всеми вытекающими. Фары от англичанки, 4 владельца, масло деготь - 3 раза промывал двигун. Реальный пробег так и не установил, по прикидкам на момент покупки 300тыс. Но после профилактики - стало нормально. А цепь гремит, такое я и лянч капп наблюдал - так, что это признак больших пробегов и гатского отношения к авто.
Про 150 сильный (841С.000) про цепь я не вкурсе, да и пробег у меня меньше 200 000км.

[AlFanat]

Подскажи, как в дизеле лучше промыть перед заменой масла? 5 минуткой допустимо? Или есть какие премудрости?

[slowrider]

Подскажи, как в дизеле лучше промыть перед заменой масла? 5 минуткой допустимо? Или есть какие премудрости?

я бы не рекомендовал использовать масляные промывки. Если уж очень хочется, залей масло, которое собираешься использовать, пусть машина минут 20 потарахтит и замени масло еще раз.
А вообще лучшая масляная промывка - регулярная замена масла 8-10ткм

[colosseus166]

Промывал двигатель в старой машине так как там была полная .... и серьезный пробег. В теперешней 166 этого не делал, так как по косвеным признакам понятно, что масло менялось. За промывки слышал много отрицательных отзывов. Тут бывает поменяшь тип постоянно используемого масла (другая вязкость, производитель) и сальники пускать начинают, а эта промывка может из всех щелей полезть.

[AlFanat]

Какой у дизеля по паспорту интервал?

[colosseus166]

Паспортными не интересовался, так как выполнить все рекомендуемые условия эксплуатации практически невозможно. Всегда менял ч/з 10 000, или 1 раз в год, если пробег был меньше 10-ки. Предположу, что если жарко, пыльно, пробки - меньше интервал между заменами.
Р.S допускаю, что Селения для Альфы то-что надо, а не сговор авто- и маслопроизводителя. То вместе они дают и 15 и 20 тыс между заменами.

[AlFanat]

7 тысяч а масло черное, поменять наверное надо. Тем более замена турбины.

[colosseus166]

В дизеле оно чернеет почти сразу и это нормально. А вот для обкатки турбы то да, и желательно хорошее масло.

[demooon87]

В дизеле оно чернеет почти сразу и это нормально. А вот для обкатки турбы то да, и желательно хорошее масло.

Не согласен. Пробовал разные масла. Чернеют они к 7-8 тысячи. До 5-и тысяч - как слеза.