разница cf2 и cf3

[kran]

156 2000 г.в
на машине стоит cf2 . нашел двигатель cf3 . никакого геморроя не всплывет при установке cf3 ? в чем разница вообще ?

[alfaal]

У меня cf2, лямбда стоит перед катом, в cf3 есть ещё лямбда после ката.

[kran]

ну лямбду врезать не вопрос . тогда и мозги нужны будут от cf3 -правильно ??

[alfaal]

Я так думаю да.

[Devil]

ессно мозги другие. или если есть возможность прошить, то шить старые

[MidnightCat]

CF3: Педаль газа электронная, лямбд - 3 шт, соответственно 3 нейтрализатора, провода к свечам от катушек идут по-другому. Это так, на вскидку.

[HEO]

156 2000 г.в
на машине стоит cf2 . нашел двигатель cf3 . никакого геморроя не всплывет при установке cf3 ? в чем разница вообще ?

Мозги, дроссель (или впускной коллектор всборе) со своего оставляешь, может и катушки со своего, а так моторы идентичны (если глубоко не копать - а так ещё и поршни разные с кольцами).

[kran]

156 2000 г.в
на машине стоит cf2 . нашел двигатель cf3 . никакого геморроя не всплывет при установке cf3 ? в чем разница вообще ?

Мозги, дроссель (или впускной коллектор всборе) со своего оставляешь, может и катушки со своего, а так моторы идентичны (если глубоко не копать - а так ещё и поршни разные с кольцами).

если дроссель. коллектор оставить от своего . то можно cf3 впихнуть без геморроя-правильно ?

[ChernikovMi]

CF3: Педаль газа электронная, лямбд - 3 шт, соответственно 3 нейтрализатора, провода к свечам от катушек идут по-другому. Это так, на вскидку.

на CF2 педаль газа тоже электронная

[lsergey]

CF3: Педаль газа электронная, лямбд - 3 шт, соответственно 3 нейтрализатора, провода к свечам от катушек идут по-другому. Это так, на вскидку.

на CF2 педаль газа тоже электронная

Только если с селиком

[HEO]

156 2000 г.в
на машине стоит cf2 . нашел двигатель cf3 . никакого геморроя не всплывет при установке cf3 ? в чем разница вообще ?

Мозги, дроссель (или впускной коллектор всборе) со своего оставляешь, может и катушки со своего, а так моторы идентичны (если глубоко не копать - а так ещё и поршни разные с кольцами).

если дроссель. коллектор оставить от своего . то можно cf3 впихнуть без геморроя-правильно ?

Да.

[David-155]

не считая эл.компонентов, разница только в кольцах+поршня.

[la488]

что бы новую тему не создавать - мотор евро 3, пробег 120 тыс, за этот год подрос расход масла с 400 грамм до 700 - 800 (масло 10в60), зимой думаю махнуть колпачки и кольца, дальше в мотор не планирую лезть, т.к тянет уверенно, дыма нет, компрессия 12 по кругу. Вопрос следующий - подойдут кольца CF2 на мой мотор без замены поршней? Сам думаю вряд ли, но один чел нашептал, что подойдут. Кто что скажет?

[elementar]

что бы новую тему не создавать - мотор евро 3, пробег 120 тыс, за этот год подрос расход масла с 400 грамм до 700 - 800 (масло 10в60), зимой думаю махнуть колпачки и кольца, дальше в мотор не планирую лезть, т.к тянет уверенно, дыма нет, компрессия 12 по кругу. Вопрос следующий - подойдут кольца CF2 на мой мотор без замены поршней? Сам думаю вряд ли, но один чел нашептал, что подойдут. Кто что скажет?

Поршни евро3 и евро2 разные в кольцах

[_Lonely_]

на CF2 педаль газа тоже электронная

Не у всех. У меня механика с ДПДЗ вместо актюатора. Потому что не селек