Club Italia

Друзья! Возникло непреодолимое желание метнуться по европам, а заодно прикупить ГТВшечку. Твинспарк, наверное, маловат для машинки, поэтому хочется более двух табунов лошадок. Надо определиться, 2 литра при турбе или же 3 литра и без таковой... Конечно, скажите Вы, 3 литра лучше, но при наших пошлинах, 3 литра для машины до 7-ми лет дороже на несколько килобаксов 2-х литров на старушечке... Хочется понимать, что это за двиглы и насколько оправдана откровенная переплата за объем на таможне... и вообще 2 турболитра соответствуют евро2? а то на альфистах написано, что они сняты с производства по эк. нормам.

П.С. Наверное, это все много раз уже обсуждалось , но не кидайтесь вариаторами, объясните мне, как своему...

мне кажется нельзя турбу везти, она не евро2

Турба отвечает евро 2, она не отвечает евро 3, потому пока ввезти можно...

1. Твинспарк совсем не маловат, конечно все относительно, но едет он вполне бодренько
2. 3 литра поприкольнее, тянет с низов и вообще общее впечатление, что существенно более тяговит чем на разницу в 10 процентов мощности.
3. Надо-ли переплачивать трёху с лишним евро, за эту разницу, решает каждый за себя, лично я-бы не стал.
4. V6 TB, мотор евро-2, и вполне ввозим в РФ, но не более, в силу чего и снят с производства в 00 году, всвязи с введением в Европе норм Евро-3.
5. При покупке старого TB, надо тщательно тестить турбину и вообще быть морально готовым к ее замене, потому-что если разница в 10 процентов, вполне ощутима, то разница в 30 процентов, будет катастрофична.
6. Надо оставить иллюзии насчет тюнинга TB и смириться, что за влитые 500 евро он не поедет также как трёха, а за те деньги, за которые поедет вполне можно купить 3.2

Tigra писал(а):Надо оставить иллюзии насчет тюнинга TB и смириться, что за влитые 500 евро он не поедет также как трёха, а за те деньги, за которые поедет вполне можно купить 3.2

тюнек - зло
мало свинспарка-бери жтс

zopuh писал(а):мало свинспарка-бери жтс

Кстати, да.
JTS еще не 3.0 еще но намного резвее TS.
Я пересела на JTS с TS - довольна, хотя JTS менее азартный, но намного бодрее. TS, с его специфическим характером, это на любителя. А вот на JTS ощущения, что мотора не хватает, не возникает.

По поводу 3.0 - мое субъективное мнение - она рулится немного по другому, на мой взгляд, хуже.

Polishka писал(а):По поводу 3.0 - мое субъективное мнение - она рулится немного по другому, на мой взгляд, хуже.

как рулится трешка - дело вкуса и привычки
но ее продольная динамика и эластичность не могут не радовать

имхо тс и жтс наиболее уместны в спайдере

zopuh писал(а):

Polishka писал(а):По поводу 3.0 - мое субъективное мнение - она рулится немного по другому, на мой взгляд, хуже.

как рулится трешка - дело вкуса и привычки
но ее продольная динамика и эластичность не могут не радовать

Продольня динамика - да. Но за 4 мес. на трехе вкуса и привычки не возникло. При покупке своей нынешней GTV, 3.0 я не рассматривала

zopuh писал(а):имхо тс и жтс наиболее уместны в спайдере

Согласна на все 100

Tigra писал(а):При покупке старого TB, надо тщательно тестить турбину

Блин, а как это сделать-то?! Ин дойчланд при покупке в салоне врядли ее к Виталику повезуь ... Вообще, при покупке такого моторчика на что особо стоит обратить внимание, при каких сиптомах сразу ехать в другое место (признаюсь, с турбовыми моторами никогда дела не имел )?

Fedioni писал(а):

Tigra писал(а):При покупке старого TB, надо тщательно тестить турбину

Блин, а как это сделать-то?! Ин дойчланд при покупке в салоне врядли ее к Виталику повезуь ... Вообще, при покупке такого моторчика на что особо стоит обратить внимание, при каких сиптомах сразу ехать в другое место (признаюсь, с турбовыми моторами никогда дела не имел )?

Бери три литра и не парься..... ТВ тоже тяжелый... Разницы в рулении не заметишь... Я ездил на пиляной ГТВ ТВ - не впечатлила динамика, ну и турбо яма присутствует..... ИМХО 3,0 будет получше. Фиг с ними с деньгами, есси их хватает конечно:)))))....
П.С.
Ну и цвет правильный подбери:))))....

Emir писал(а):Ну и цвет правильный подбери:))))....

законный совет! цвет - только черный!!!

с деньгами фиг - это да, но... разница получается от трех до пяти килоевро только на растаможке... а еще же есть разница в цене продажи и пр... я с большим удовольствием ввалю этот бабос в телегу (не на тюненх, ибо тюненх - зло! ), нежели отдам непонятно за что и кому!
так что, просвятите плз по практическому использованию ТБ...

Fedioni писал(а):

Emir писал(а):Ну и цвет правильный подбери:))))....

законный совет! цвет - только черный!!!

с деньгами фиг - это да, но... разница получается от трех до пяти килоевро только на растаможке... а еще же есть разница в цене продажи и пр... я с большим удовольствием ввалю этот бабос в телегу (не на тюненх, ибо тюненх - зло! ), нежели отдам непонятно за что и кому!
так что, просвятите плз по практическому использованию ТБ...

ну как мимимум посмотреть не маслит ли турбина плюс прокатица за рулём самому.

Интересно вы тут все пишите, неужели никому не по нраву то, как едет турба на высоких оборотах, какая тяга, какой отзыв на тапку, я уж совсем не уверен, что три литра после 4 до 6 так поедут. Я конечно согласен про тягу 3-х литров с низов, но мне и на 2-х ее хватает спокойно трогаться в горку без газа.
Не стоит так уж сильно утверждать что турба это г.., а атмосферник это супер, ведь посмотрите на нынешний автопром, все приходят к турбам, даже ххх уже ставят 2-й турбонаддув.
А сколько ест 3-хлитровая бензина по сравнению с турбой чтобы ехать как турба, ведь явно больше...

че спорите ?
едет турба есссесна !!!!
но - по сравнению с твинспаркой ....

Вася писал(а):Интересно вы тут все пишите, неужели никому не по нраву то, как едет турба на высоких оборотах, какая тяга, какой отзыв на тапку, я уж совсем не уверен, что три литра после 4 до 6 так поедут. Я конечно согласен про тягу 3-х литров с низов, но мне и на 2-х ее хватает спокойно трогаться в горку без газа.
Не стоит так уж сильно утверждать что турба это г.., а атмосферник это супер, ведь посмотрите на нынешний автопром, все приходят к турбам, даже ххх уже ставят 2-й турбонаддув.
А сколько ест 3-хлитровая бензина по сравнению с турбой чтобы ехать как турба, ведь явно больше...

Вася, Вы хоть человека-то не путайте.... Никто не говорил, что турба - "это г..", где вы это нашли? Хотя действительно бытует такое мнение, что отсутствие турбины в GTV - это отсутсвие одного из основных объектов ломучести.

"после 4 до 6" треха едет не хуже турбы ни разу. ОНА ВООБЩЕ РАВНОМЕРНО ПРЕТ С САМЫХ НИЗОВ И ДО ОГРАНИЧИТЕЛЯ.

"посмотрите на нынешний автопром, все приходят к турбам, даже ххх уже ставят 2-й турбонаддув" - Альфа - это не ХХХ. GTV 2.0 TB уже не производятся достаточно давно. Турбина там штатная, что, соотетственно, тоже далеко не "нынешний автопром" и не "2-й турбонаддув".