Простите за идиотский вопрос по спайдеру)))

[master]

Не Лех, шов замят после контакта под определенным углом, а лапа поднимает строго вверх. На свежих машинах у которых шов ровный он и остается ровным и не мятым даже после поднятия на разных подъемниках.
Бывает что шов или ребро довольно ровные, но поднимая машину порог уходит вверх из за того, что внутри все сгнило. Короб порога плохо продувается. Часто у машин засорены дренажные отверстия. Пример моя бывшая 155.
У меня есть другая машина которая раз в месяц стабильно поднимается на подъемнике именно по шву под порогом. Там даже антигравий целый.
В инструкции по эксплуатации ГТВ в разделе о смене запаски так и написано, что поддамкрачивать за шов на пороге. Есть и фотки.

[Alexey]

так покажи их?)

[master]

Фотки в книжке по эксплуатации! Или схематичный рисунок. У тебя кстати должна быть такая книжка

[Alexey]

Фотки в книжке по эксплуатации! Или схематичный рисунок. У тебя кстати должна быть такая книжка

полистаю седня. посмотрю воркшоп мануал даже

[MUZz]

если есть мануал - скиньте плиз на файлообменник какой-нибудь.

[master]

Так он в нете лежит свободно. Не помню где, но я его видел. Надо поискать и будет счастье!

[Иван13]

Возник вопрос,кто нибудь пытался выпрямить пороги,если да,то какими способами.У меня тоже они замяты,вот я думаю,может их выпрямить кувалдой и в этих местах наварить какой нибудь усилитель из пластины.И ещё,ГТВ мне досталась без домкрата,а теми домкратами которыми я поднимал,уже поднять ничего не возможно,я так понимаю что они не были рассчитаны по весу,по тому как первых раза два они поднимали хорошо,а потом хрен.Может кто подскажет какой домкрат отлично подойдёт для поднятия ГТВ?

[master]

Я в Ашане покупал подкатной гидравлический на тонну. Отлично справлялся с ГТВ и сейчас в сервисе периодически трудится. Без проблем.