Club Italia

Рассмотрю приобретение впрыска.

KUBANec писал(а):Рассмотрю приобретение впрыска.

Нафига? Карбы намного лучше.

lishov33 писал(а):

KUBANec писал(а):Рассмотрю приобретение впрыска.

Нафига? Карбы намного лучше.

Так говорят те кто не синхронил карбы - еще тот секас. Ну и конечно кондей, с карбами это редкое зло

Есть комплект, снятый с 2-х литровой 90-й если что. За полную комплектность зуб не дам, но процентов 90 там есть.

У меня от 1,8 валялся где то комплект кмк .

KUBANec писал(а):

lishov33 писал(а):

KUBANec писал(а):Рассмотрю приобретение впрыска.

Нафига? Карбы намного лучше.

Так говорят те кто не синхронил карбы - еще тот секас. Ну и конечно кондей, с карбами это редкое зло

Так говорят те, кто ездил на карбовой 1.8 и инжекторной 1.8, на карбах гораздо веселей. И настроить их можно. А если ничего не делать, то так и будет.

Вот же этот не удобный мотор 1.6, другая голова, впрыск - с попсовых 1.8 и 2 не подойдет

Володя, да я уверен веселее - особенно если по деревне гонять, где нет пробок и холостой ход нужен только чтоб болид не заглох между переключением передач. А и еще на карбах можно получить расход схожий с расходом трешки

KUBANec писал(а):Володя, да я уверен веселее - особенно если по деревне гонять, где нет пробок и холостой ход нужен только чтоб болид не заглох между переключением передач. А и еще на карбах можно получить расход схожий с расходом трешки

ерунда,у меня расход по трассе меньше 6л

KUBANec писал(а):Вот же этот не удобный мотор 1.6, другая голова, впрыск - с попсовых 1.8 и 2 не подойдет

С 1,8, по идее, должен подойти - этот мотор оснастили впрыском позже, чем 2-литровый, там уже стандартный Мотроник с одним датчиком коленвала.

yura piter писал(а):

KUBANec писал(а):Володя, да я уверен веселее - особенно если по деревне гонять, где нет пробок и холостой ход нужен только чтоб болид не заглох между переключением передач. А и еще на карбах можно получить расход схожий с расходом трешки

ерунда,у меня расход по трассе меньше 6л

давно не верю в истории когда авто ест меньше заявленного расхода. моя первая 1.6 однажды показала 7,5 - при загородном пробеге со скоростью 90. Но нервы... На альфе ехать 90! - это преступление. А так всегда считал примерно 9-10. Да, конечно мотор с пробегом 200 не должен есть мало, но 6 литров!)))

Montekki писал(а):

KUBANec писал(а):Вот же этот не удобный мотор 1.6, другая голова, впрыск - с попсовых 1.8 и 2 не подойдет

С 1,8, по идее, должен подойти - этот мотор оснастили впрыском позже, чем 2-литровый, там уже стандартный Мотроник с одним датчиком коленвала.

а перелив топлива? да и в мозгах другая таблица соответствия расходов воздуха и топлива

KUBANec писал(а):

yura piter писал(а):

KUBANec писал(а):Володя, да я уверен веселее - особенно если по деревне гонять, где нет пробок и холостой ход нужен только чтоб болид не заглох между переключением передач. А и еще на карбах можно получить расход схожий с расходом трешки

ерунда,у меня расход по трассе меньше 6л

давно не верю в истории когда авто ест меньше заявленного расхода. моя первая 1.6 однажды показала 7,5 - при загородном пробеге со скоростью 90. Но нервы... На альфе ехать 90! - это преступление. А так всегда считал примерно 9-10. Да, конечно мотор с пробегом 200 не должен есть мало, но 6 литров!)))

не 200 тыс.,а гораздо больше,плюс газ в пол по автобану проехал 550-600 км,дозаправил до полного 35л.сам в шоке

даже на дизеле паспортный расход больше. Может бак 100л?

KUBANec писал(а):

Montekki писал(а):

KUBANec писал(а):Вот же этот не удобный мотор 1.6, другая голова, впрыск - с попсовых 1.8 и 2 не подойдет

С 1,8, по идее, должен подойти - этот мотор оснастили впрыском позже, чем 2-литровый, там уже стандартный Мотроник с одним датчиком коленвала.

а перелив топлива? да и в мозгах другая таблица соответствия расходов воздуха и топлива

Думаю, ЭБУ сможет скорректировать смесь, не такая уж большая разница в объёме. Как вариант - поставить регулируемый РДТ и чуть снизить давление топлива. 1,6 на впрыске очень мало было выпущено, я такую машину видел всего один раз.