Club Italia

В связи с переходом на TS продается 1.8 карбюратор. Мотор перебирался но на машину так и не был установлен. Поршневая в размере были заменены кольца, колено 1-й ремонт, ГБЦ так же перебрана. По всем вопросам в личку или по телефону 8-918-372-51-55

Тоесть мотор не точили и не хонинговали?

маКАР тоКАРев писал(а):Тоесть мотор не точили и не хонинговали?

не предусмотрено технологией ремонта ни то ни другое,только замена деталей(несколько вариантов толщин номинальных вкладышей,замена поршневой в сборе с гильзами,кольца можно отдельно,напрвляющие и т.д.).хонинговать изношенные гильзы,куда???вал азотированный,толщина слоя азотации-микроны,до первого размера не дотягивает.но на практике многое делается и моторы ещё ходят.а с завода они ходят минимум лет 20...

Подождите благородный дон . То есть не точится ? ТС мотор точится ? а карбовый не точится ? Как то странно . Или я что то путаю про тс мотор ? У 75 семейства какие моторы тогда точибельные ? И послебняя мысль : сколько с мотористами общался мне все говорили что менять кольца без остальных манипуляций с цпг не разумно . Они что все не правы ?

Конечно правы.
Моторы Альфа Ромео имеют алюминиевый блок и мокрые чугунные гильзы. Предусмотренный заводом вариант ремонта - замена т.н. поршнекомплекта: поршень, гильза, кольца, палец. Точить гильзы бесполезно, т.к. ремонтные поршни и кольца попросту не предусмотрены.

Ах да и вправду мне Pany рассказывал про это , но позабыл я . А комплект ремонтный для цпг купить то можно ? Или деньги большие стоит?

Точить гильзы бесполезно, т.к. ремонтные поршни и кольца попросту не предусмотрены.

Всегда к вашим услугам есть ковка на заказ.
Но мне не совсем понятно как закрепить гильзу на станке.

zeth писал(а):

Точить гильзы бесполезно, т.к. ремонтные поршни и кольца попросту не предусмотрены.

Всегда к вашим услугам есть ковка на заказ.
Но мне не совсем понятно как закрепить гильзу на станке.

в токарном станке

Мы сейчас о заводских решениях говорим . К тому же, отзывы о ковке весьма неоднозначны. Да и по цене дешевле выйдет ли?
А так, каждый изголяется как может, в меру сил и финансовых возможностей: гильзуют блоки и даже (тавтология!) сами гильзы, подбирают кольца, Лев творит невозможное и режет у поршней юбки...

сколько тут насчитаете?
http://www.spruellmotorsport.com/piston ... =3&sort=4a

А не так что бы очень дорого.

Я тут недавно выставлял поршневую на 1.8 , новую, и что ? Все наверное хотели халявы ? Успешно продана на ибэи.

То, что местный альфист - нищеброд, это уже давно научный факт .

Бизон писал(а):Я тут недавно выставлял поршневую на 1.8 , новую, и что ? Все наверное хотели халявы ? Успешно продана на ибэи.

цена новой поршневой равна цене перебранного мотора.с б.у поршневой в хорошем состоянии.
печально но факт.

Бизон писал(а):Я тут недавно выставлял поршневую на 1.8 , новую, и что ? Все наверное хотели халявы ? Успешно продана на ибэи.

Интересно... У меня, видимо, региональные ограничения - сколько запчастей ни искал, Ростова-на-Дону, да и вообще России в поике ну совсем ни разу не видел. Хотя нет - однажды 6C 2500 Touring всплыла, постил не так давно