Club Italia

При замене муфт кардана оказались убитыми еще и пылезащитные колпачки на муфтах (на передней муфте и на задней). Может кто подскажет их заводские номера? А то подобрать не с чего, а так поди угадай что именно везти.

Если это пластиковые втулки, кот. в муфты вставляются то номера
60521184 перед
60521653 зад

номера 7 и 17 соответственно



только не понимаю на что влияет их наличие/отсутствие?

ePER здесь если чо http://91.92.0.122:7080/navi?GUI_LANG=N&LANGUAGE=N&COUNTRY=001&WINDOW_ID=1&KEY=HOME&EPER_CAT=SP&MAKE=R&SBMK=R

Спереди втулка резиновая, сзади пластик. Када например задней пластиковой втулки нет, при переменных нагрузках (частое торможение двигателем и т. д. ) выступ на валу разбивает внутренности муфты. а муфта дорогая блин...

Спасибо за ПОМОЩЬ!!!

сорри ошибся, номер передней 60521184

Класс!!! завтра поеду заказывать

Глупости,они не начто не влияют,можешь смело про них забыть.

Бизон писал(а):Глупости,они не начто не влияют,можешь смело про них забыть.

А че забывать? заказаны уже.
А что влияют так это однозначно. С таким успехом и центрирующую втулку спереди выбросить можно. Нет в кардане лишних деталей...

ну,ну интерестно как оно может на что то влиять,если всё крутится вместе и кардан зажат между маховиком и коробкой,что то из за этого не одна муфта с93г ни у кого не развалилась или испортилась.Скользящие центры нужны это факт,а эти пыльники- фигня. Если смазка есть в тех местах,то всё нормально.
Хотя это ваше личное дело.

Ну например спереди центрирующая металлическая втулка вставляется в резиновую. Если последней нет на своем месте, остается зазор. Движок при езде и коробка играют на подушках, при отсутствии этих резиновых втулок может доставать металл по металлу.
В задней муфте деталюшка под номером 17 на картинке, я вляется по сути направляющей втулкой для вала, соединенного шлицами с первичным валом КПП. Ее отсутствие + небольшой дисбаланс кардана приводит к чрезмерным нагрузкам на болты крепления кожуха сцепления, и при определенных условиях к трещинам кожуха.

У коллеги бочина на СТО с муфтами привела к вылету коробки передач. сцеплением разбило кожух и откололо кусок корпуса коробки и согнуло первичный вал.