Стал обладателем 75 твин спарк.

[маКАР тоКАРев]

У механизма переключения с простым валом ходы больше и вибраций больше. В остальном один хрен.

Спасибо вам комрады за развернутый , понятный ответ .

Так возьми рычаг помощнее и проверни мотор, там всего 4 цилиндра, делов-то .

Евгений ты мне кажется опять шутишь . Или читаешь через строчку .
Ты представляешь что такое заклиненный двс ? Так вот заклиненный от ржавчины это гораздо хуже .
У меня появилась мысль как твоя естественно . Я пошел взял газовый ключ и попытался .
Но потерпев не удачу пошел консультироваться к старшим товарищам .
Они и посоветовали скинуть голову .
Моя колхозная мысль попробовать кувалдой ударить в поршень через деревяшку может стронется . Мало вероятно , но прежде чем пилить все же попытаю удачу .

[Mixa]

Но потерпев не удачу пошел консультироваться к старшим товарищам .
Они и посоветовали скинуть голову .
Моя колхозная мысль попробовать кувалдой ударить в поршень через деревяшку может стронется . Мало вероятно , но прежде чем пилить все же попытаю удачу .

Зачем голову-то сразу скидывать, залей на ночь в цилиндры соляры или преобразователя ржавчины, может отойдет.

[yura piter]

растворитель на пополам с керосином

[маКАР тоКАРев]

Да я уже голову скинул . А то что увидел, уверило меня в том что наливай не наливай вряд ли что то поможет . Там реально кусты плесени и окиси . Я фотку для вас сделаю когда завтра поеду допиливать остатки . Вы оцените .
Но если вы настаиваете я воспользуюсь Юриным рецептом .

[маКАР тоКАРев]

Господа остановите меня если я делаю не правильно.
Вчера в ночи мы разобрали 2 коробки рядом. Одна от твинкама , вторая ТС .
От твинкама в идиале (11 лет без эксплуатации:), от ТС разлетелся синхрон и порушил зубья на валах. Но ГП редуктор и морковка(хвостовик) отличное состояние.

Долгое и упорное перещитывание количества зубов на шестернях на валах обоих привело нас к выводу что они одинаковые. Высота шестеренок так же одинаковая . ширину замерю при снятии , но кмк она тоже одинаковая .длинну валов тоже пока не мерил.
так получается что разница только в хвостовике (морковке) на диф выходЯщей?

Если валы разборные, могу я переставить шестеренки комплектом с одного на другой? Естественно поменяв и второй вал и шестеренку задней передачи.
Сам вал одинаковый ? Разница только в хвостовике ? Что может помешать перекинуть касету шестеренок с одного на другой? И собрать в корпус кпп от ТС с блокировкой ?

[Montekki]

Ты задаёшь такие вопросы, на которые вряд ли есть готовые ответы. С этими машинами многое приходится проверять на собственном опыте. Вот ты и будешь первопроходцем.
А передаточные числа передач во всех КПП одинаковы, разница только в редукторах.

[маКАР тоКАРев]

Я предпологал что замена шестерней не самая сложная и редкая операция. Потому и спросил. Но если ты говоришь что ответ скорее всего не найдётся на форуме. Тебя послушаю ты тут дольше , читал больше .
Тогда попробую сам. А там посмотрим .
ПС: синхронизаторы заказать можно?что ещё меняется в КПП при вскрытии ?

[маКАР тоКАРев]

Эгей !!! Вопрос остался без ответа .
Синхроны заказывать или снимать с имеющихся кпп ?

[Fox_Dj]

Я лично, при разборе коробки, поменял только синхроны на 2 и 3 передачах, подтянул подшипники (коробас начинал гудеть) и все, собрал, залил масло и катался. Синхроны кст, встали от бензиновой версии.. от какой точно не помню, кажись бикарб.

[маКАР тоКАРев]

Это понятно , что менять нужно все что можно , а что нельзя помыть и не трогать .
Но вопрос конкретно про синхоронизаторы.
Заказать новые ? Или снять с донорских коробок , выбрать лучшие и поставить себе ?
Это все к разговору про покупные синхронизаторы которые ходят 200 км .

[Montekki]

Покупать новые запчасти? Что-то на тебя не похоже).
Про 200 это конечно преувеличение, скорее 20 тысяч).

[маКАР тоКАРев]

То есть заказать можно . Тогда вопрос .
Какие ? Оригинал ? Не оригинал (есть вообще не факт)?

[Бизон]

Обычно, там где синхрон изношен, надо менять всё включая муфту и может быть вилку

[маКАР тоКАРев]

И вновь есть пара вопросов .
Вчера продолжилась эпопея с КПП.
Входе неё открыты 3 КПП и разобраны для получения синхров с 5 передач , что бы их установить в 1-2 и вторую . Третья является базой для установки.
Пока вынимали " касеты" с твинкам кпп все было гут . А когда попытались вынуть первичный вал из КПП ТС он не пошел . 4 или третья (забыл) передача висит на опресованной втулке . причём валы мы измерили они имеют одинаковый диаметр .
Почему так ? (Тс КПП выполнена с меньшими допусками?)
Так на всех ТС?
Чем грозит установка на вал ТС 3-4 передачи на не пресуемой втулке?
ПС : Картеры КПП , диферинциалы, привода все от твинкам 1,8 кому то нужны? Если нет , сдаю в чермет.

[Mixa]

ПС : Картеры КПП , диферинциалы, привода все от твинкам 1,8 кому то нужны? Если нет , сдаю в чермет.

Какой ты решительный