Club Italia

Всем доброго дня!

Сообщили мне тут сервисмены о проблеме в масляном поддоне на AR159 1.8 MPI. Не закручивается плотно сливная пробка из-за износа поддона (алюминий). Сообщили о цене этого дела и сроках поставки. Естественно, ни то ни другое нерадостно.
Собственно вопрос - не подойдет ли масляный поддон от OPEL ASTRA - ведь движки идентичны. Либо итальянцы что-то нахимичили так, что кросс номера не подходят конструктивно... Артикул искомой детали 55558805.

а если в поддоне нарезать резьбу под чуть большую пробку?
там металла в этом месте хватит?

ещё можно лён или фум накрутить.
и кстати, резьба испортилась до визита или после?

луч друма писал(а):а если в поддоне нарезать резьбу под чуть большую пробку?
там металла в этом месте хватит?

В том-то и дело, что там уже итак..
Думаю, может тогда аргоновой сваркой гайку наварить и туда болт закручивать... Вопрос только в том, есть ли магнит на пробке - частицы металла собирать из масла...

луч друма писал(а):ещё можно лён или фум накрутить.
и кстати, резьба испортилась до визита или после?

До визита мне уже говорили, что там с резьбой ижмультук намечается...

Но конечно все это колхоз - отсюда и вопрос про жопелевский движок и его поддон. Поддон от астровского двигла 1.8 л 140 л.с. сильно дешевле поддона альфовского двигла 1.8 л 140 л.с.

ижмультук - это в смысле, что там уже неродная пробка большего диаметра?
тогда да, может не хватить.

наваривать тогда не гайку, а алюминиевую шайбу.
но изнутри разумеется, т. е. со снятием поддона.

луч друма писал(а):ижмультук - это в смысле, что там уже неродная пробка большего диаметра?
тогда да, может не хватить.

Именно...

Вот это заставляет радоваться внутреннюю жабу. Почему только по кросс номерам в каталогах это не бьется. Или это итальянская хитрость.. Или GM врет..

и почём там у вас поддоны?
и вариант б/у?

Проблема с резьбой сливного отверстия - постоянная. Поэтому варим с уменьшением диаметра отверстия. Пробки можно подобрать любые, с магнитами, можно уменьшить родную, а можно и просто болт. Магнит не панацея.
156



164

Бизон писал(а):Проблема с резьбой сливного отверстия - постоянная. Поэтому варим с уменьшением диаметра отверстия. Пробки можно подобрать любые, с магнитами, можно уменьшить родную, а можно и просто болт. Магнит не панацея.
156



164

Где варите? В Москве? Можно в ЛС куда бечь, если в Москве..

vakospb писал(а):Но конечно все это колхоз - отсюда и вопрос про жопелевский движок и его поддон. Поддон от астровского двигла 1.8 л 140 л.с. сильно дешевле поддона альфовского двигла 1.8 л 140 л.с.

У Астры поддон стальной.

но не взаимозаменяемы они?