Club Italia

Не нашел такой темы, опишите как снять поддон ,а то не могу открутить два болта где маховик

Я откручивал со снятым маховиком(менял сальник коленвала-пришлось снимать). Где-то тут читал, что очень тяжело открутить эти болты.

Ага я завтра поеду головки покупать длинные =) а то маховик мешает =)

запасайся "спецключами" собственного производства:)

Izhmax писал(а): как снять поддон ,а то не могу открутить два болта

с открученными болтами поддон продолжает висеть.
Что-то где-то ещё надо откручивать, чтобы поддон впихнуть на место?

луч друма писал(а):

Izhmax писал(а): как снять поддон ,а то не могу открутить два болта

с открученными болтами поддон продолжает висеть.
Что-то где-то ещё надо откручивать, чтобы поддон впихнуть на место?

Скрытый текст

возможно об этом я уже спрашивал, но забыл слова заветные.
А с матерными что-то он не лезет

Обычно он висит на маслозаборнике, со стороны ремня ГРМ. Откручиваешь все болты по периметру, и потом ключом на 10 два болтика маслоприемника. Вуаля - поддон свободен.

ключом на 10 два болтика маслоприемника. Вуаля -

ключ на одиннадцать.
м7.
но висит зараза, то ли за подрамник цепляет, то ли за опору вала на правый привод.
то ли за маслоотбивную пластину.
Да, и слой герметика по периметру свежего, уже сажаю обратно, а он упёрся.