Club Italia

Авто ALFA ROMEO 156 SPORTWAGON 2.4, дизель, ручная коробка. Порвался пыльник внутреней гранаты с правой стороны. Можно ли купить отдельно ШРУС или всю полуось менять нужно. Подскажите кто сталкивался! За номер ШРУСа, если можно достать отдельно, буду весьма благодарен.

Прикольно, из-за пыльника менять шрус или всю полуось.
У себя менял внутренний пыльник на Ruville 756550 по exist, внутри герметиком резиновым смазать для лучшего прилегания.

Если пыльник порван, то замена шруса - дело времени. Довольно скорого. Лучше действительно сразу взять поменять, потом лишний раз не лазить туда.

EugeneV писал(а):Если пыльник порван, то замена шруса - дело времени. Довольно скорого. Лучше действительно сразу взять поменять, потом лишний раз не лазить туда.

Чушь полнейшая, я за 80 тысяч км на 10ке сменил раза 3 пыльники, шрусы за это время - не критичный износ. Как это лишний раз не лазить? А цена пыльника или шруса с сборе разве сопоставима?

mixa36 писал(а):

EugeneV писал(а):Если пыльник порван, то замена шруса - дело времени. Довольно скорого. Лучше действительно сразу взять поменять, потом лишний раз не лазить туда.

Чушь полнейшая, я за 80 тысяч км на 10ке сменил раза 3 пыльники, шрусы за это время - не критичный износ. Как это лишний раз не лазить? А цена пыльника или шруса с сборе разве сопоставима?

Смотря где и как ездишь и сколько по времени пыльник был порван. Проедься пару раз по грунтовке или просто пыльной дороге с порванным пыльником - смазка станет наждаком.
Я тоже неделю назад поменял пыльник. Был в мелких трещинах не насквозь.
Случаи разные бывают.