Club Italia

от попыток завести машину в -20,сдох на Тезисе стартер.
куда вести,к кому обращаться?
что проще ,купить новый или ремонтровать этот?
я на Юго-Западной
где он распложен?
если имеется схематическая картинка,дабы понять где его искать. подсказка не для италосервисов.
буду благодарен

движка такая же как на 156?
по поводу менять или чинить-лучше перебрать бошевскими комплектующими, чем менять на кетайский стартер. и дешевле и надежнее.

Devil писал(а):движка такая же как на 156?

вроде ,да. ВЭ6 все ,почти, одинаковые.
чтобы быть точным,движок как на 166 3.0

тогда он стоит под выпускным коллектором, чтоб его снять надо пиндец как издрочиться. двигатель надо будет поддомкрачивать вперед, иначе его не достанешь. думаю таки мануал по 156 вэ6 поможет. система там таже. я лично не придумал как его снять без снятия движка

на Тезисе то места поболее. надо послушать владельцев 166

На 164 места тоже много под капотом, но чтобы снять стартер, надо вспомнить много матерей. А так - под выпускным, откидываешь приемную трубу и пытаешься открутить. Места там мало. Очень.

грихан писал(а):На 164 места тоже много под капотом, но чтобы снять стартер, надо вспомнить много матерей. А так - под выпускным, откидываешь приемную трубу и пытаешься открутить. Места там мало. Очень.

прокладку приемной трубы менять надо?

Я менял... 1 раз на не оригинал - сечет, 2 раз на оригинал - сечет, 3 раз на оригинал + герметик - сечет, потом поехал и один добрый человек нанес много хитрого герметика и стало тихо. Видимо от времени и температуры плоскости повело и прокладка не справлялась. И проще было намазать. Причем герметик был такой, что при демонтаже, менял мелочи, открутился спокойно и не прикипел даже.
А при снятии стартера нужна тонкостенная глубокая головка на 13 с удлинителем и карданчиком,, чтобы открутить болт, тот что ближе к "блоку".

Менял 2 мес назад на вэшесть, решил не мучиться с переборкой старого, купил восстановленный Дельта автотехник за 4000 рублей в экзисте + замена в фиат клубе 4500 рублей. После этого уже много проехал заводил в морозы - все нормально.

зачем менять.... лучше отремонтировать, но точно можно сказать после того как снимешь.. смотря что сгорело или рассыпалось..

flavor писал(а):зачем менять.... лучше отремонтировать, но точно можно сказать после того как снимешь.. смотря что сгорело или рассыпалось..

я решил менять, потому что сама по себе замена очень дорогая и если что-то там не докрутят или не досмотрят, потом опять платить 4500 рублей за замену не гуманно.

Альберт779 писал(а):

flavor писал(а):зачем менять.... лучше отремонтировать, но точно можно сказать после того как снимешь.. смотря что сгорело или рассыпалось..

я решил менять, потому что сама по себе замена очень дорогая и если что-то там не докрутят или не досмотрят, потом опять платить 4500 рублей за замену не гуманно.

ну там нет ничего сложного.. можно и самому перебрать

flavor писал(а):

Альберт779 писал(а):

flavor писал(а):зачем менять.... лучше отремонтировать, но точно можно сказать после того как снимешь.. смотря что сгорело или рассыпалось..

я решил менять, потому что сама по себе замена очень дорогая и если что-то там не докрутят или не досмотрят, потом опять платить 4500 рублей за замену не гуманно.

ну там нет ничего сложного.. можно и самому перебрать

уж увольте.
есть сферы в которые надо пускать только профессионалов.
вобщем ,снимут-посмотрим.

тоже мне нашел сложный механизм.. нога моя если че

умница...
а покажи мне умница,на втором фото,обгонную муфту и какой-то редуктор