Club Italia

Здравствуйте.
Приобрел 156 альфу, Selespeed. Честно в восторге.
В морозы стала пропадать "красная жидкость", такой кровавой лужицей на снегу под капотом. Чем дальше тем быстрее. Сервисов и диллеров нет (г.Пенза). На СТО никто не берется. На одной правда все-таки обещались помочь, но попросили привезти "ремкомплект для мехатрона", но так как такого врятли где можно найти то вези мл весь блок, поменяем. Нигде инфу про этот "мехатрон" не нашел, в магазинах такого не видели и не слышали, даже не представляют как выглядит. Вопрос: 1. "мехатрон" это наверное народное название, как этот блок правильно называется. 2.Кто сталкивался с протечкой в таких местах, поделитесь опытом плз. 3.При замене этого блока, нужно прошивать или инициализировать программу?

П.С. Прошу в оф.сервис не отправлять, т.к. не доеду, ближайший - Москва (700км.)

Красная жидкость - декстрон. Он не в коробке, а в гидроусилителе. У тебя руль-то крутится еще?
И где именно течет? Если стоять лицом к машине, а красная лужа слева под противотуманкой - жить можно. Если справа - тоже можно, но сложнее...

toqwert писал(а):Красная жидкость - декстрон. Он не в коробке, а в гидроусилителе. У тебя руль-то крутится еще?

Коробка робот, вытекает гидравлика. Руль не причем. Когда кончается, коробка в аварийное состояние. Доливаешь - опять все работает. За ночь вытекает все полностью. Клапан или как там его срабатывает каждую минуту, ощущение что постоянно подкачивает декстрон.
П.С. Лужа почти по середине, все в масле. Все днище красноватое. Литров 5 уже залил.

Step0007 писал(а):Коробка робот, вытекает гидравлика. Руль не причем. Когда кончается, коробка в аварийное состояние. Доливаешь - опять все работает. За ночь вытекает все полностью. Клапан или как там его срабатывает каждую минуту, ощущение что постоянно подкачивает декстрон.

Ну а кто тебя вообще надоумил туда декстрон сраный лить! Есть же спец жижа! У меня тоже селек - тутелу лить надо.
Похоже, брат, встрял ты не меньше меня...

Короче так. Никаких рем.комплектов для этой вещи нет. У тебя одна надежда - что течет по одному из хомутных соединений (вполне могло раздавить, когда на морозе декстрон скиселился).
Нужно тебе следующее: качнуть с этого сайта прогу Eper и найти там схему трубок, распечатаешь, пусть на сервисе посмотрят соединения.
А вот если с трубками и патрубками все в норме, тебе п*здец, придется искать так называемый "Исполнительный механизм". Это, брат дорого...

Т.к.Старый хозяин ее лил и мне велел. Можно подробней что нужно лить?

Тутела - специальная жидкость для коробки нашей. Считай, полностью синтетическое масло для таких коробок в нашем климате. В FAQ по Selespeed на сайте есть инфа о ней.

Огромное, спасиб, предлагают донора 156 с роботом за 90к. Задумываюсь.

Step0007 писал(а):Огромное, спасиб, предлагают донора 156 с роботом за 90к. Задумываюсь.

Зря задумываешься, непонятно что с роботом у донора, врятли что-то хорошее
Как советовали, проверь для налача все соединения трубок, бачок.
Если будешь менять робот, то меняй только на новый, мало кто продает б/у в рабочем состоянии.

на одной станции вроде взялись, что и к чему опишу.

Вам сюда сначала:


Если надумаете снимать, то сюда:


А уж дальше, зависит от куда течь - если шланги - самое приятное, если выбило заглушку - все зависит какое повреждение - либо варить, либо искать стопорное кольцо с манжетой, если течет через заднюю крышку робота - откручивать ее и менять сальники, если из под какого-либо клапана, смотреть что-как

И никогда не лить декстрон!

Прокладки заменили в селеке, давление не накачивает, подскажите как прокачать или как дальше? (снимали его соответственно, поставили обратно. 1,2 и R работает, 3-5 не включает, лампочка мигает, мл.давления нет)

Step0007 писал(а):Прокладки заменили в селеке, давление не накачивает, подскажите как прокачать или как дальше? (снимали его соответственно, поставили обратно. 1,2 и R работает, 3-5 не включает, лампочка мигает, мл.давления нет)

Как бы прокладок там нет, только по сторонам присутствуют 2 заглушки (они на стопорном и под ним манжеты), я не думаю, что вы их снимали...

Давление не накачивает по нескольким причинам: - насос, поврежденная груша, реле,
Попробуй в тестах пройти - проверку насоса, как работает - если не включает передачи из-за давления то да..

Надо ещё посмотреть ошибки, возможно плохо поставили робот - так как 1,2 и Р - это аварийный режим работы