Закисание троса кулисы МКПП-6 на 156 2.5v6
Добавлено: Пн дек 05, 2011 1:44 amВсем доброго времени суток!
AR156 2.5 V6 1999г.в. МКПП-6
Ситуация следующая: Рычаг КПП туго перемещается на нейтралке, если к примеру отвести его полностью влево(для включения 1 и второй передач) он так и остается в крайнем левом положении и чтобы перевести его в среднее положение(включение 3-й и 4-й скоростей) надо приложить усилие. Точно так же и при отводе вправо(задняя, 5-я и 6-я). Вообщем туго и с усилием кулиса перемещается по оси Х. Сами же передачи(все) включаются без проблем, т.е. по оси Y ходит нормально.
Хотел узнать, у кого были похожие проблемы - что там и где смазывать или чистить? Я так понимаю что дело в закисании одного из 2-х тросов КПП(какой именно отвечает за ось Х?)Хотя может и не правильно понимаю и дело в какой-нить другой цацке из этого узла:
Если дело в тросе, то где обычно они закисают(на рычаге или самой коробке?).
Впринципе при таком раскладе оказывается есть и плюс - в пробках удобно ездить
- как на типтронике почти, тока сцепление отщелкивай Но все же думаю надо привести впорядок, а то малоли - порвется еще.
Всем откликнувшимся заранее огромное спасибо!!
AR156 2.5 V6 1999г.в. МКПП-6
Ситуация следующая: Рычаг КПП туго перемещается на нейтралке, если к примеру отвести его полностью влево(для включения 1 и второй передач) он так и остается в крайнем левом положении и чтобы перевести его в среднее положение(включение 3-й и 4-й скоростей) надо приложить усилие. Точно так же и при отводе вправо(задняя, 5-я и 6-я). Вообщем туго и с усилием кулиса перемещается по оси Х. Сами же передачи(все) включаются без проблем, т.е. по оси Y ходит нормально.
Хотел узнать, у кого были похожие проблемы - что там и где смазывать или чистить? Я так понимаю что дело в закисании одного из 2-х тросов КПП(какой именно отвечает за ось Х?)Хотя может и не правильно понимаю и дело в какой-нить другой цацке из этого узла:
Если дело в тросе, то где обычно они закисают(на рычаге или самой коробке?).
Впринципе при таком раскладе оказывается есть и плюс - в пробках удобно ездить
- как на типтронике почти, тока сцепление отщелкивай Но все же думаю надо привести впорядок, а то малоли - порвется еще.Всем откликнувшимся заранее огромное спасибо!!
