Нестабильная работа 2.5 V6

[Garing]

Всем доброго времени суток
Ситуация следующая: Альфа 156 2,5 1999 года
С утра, когда заводишь машину - двигатель работает нестабильно(может заглохнуть, с провалами набирает обороты, простреливает в выхлопную систему и т.д.)
Когда прогревается - становиться лучше, но все равно чувствуется, что работает не на полную мощность - также присутствуют изредка прострелы в глушитель и т.д. При разгоне - на первой - как буд-то что-то душит мотор, вторая по лучше - но все равно по ощущениям полной мощности не развивает
Подскжите пожалуйста - у кого были похожие проблемы - в какую сторону копать
П.с. форсунка на приборке во время работы мотора не загорается
Заранее спасибо за ответы!

[Toxa]

Мне помогла замена свечей и воздушного фильтра.

[Rostman]

Может, где воздух подсасывает на впуске после ресивера. Флейты все нормально затянуты?

[Devil]

катушки, кольца на форсунках, дырка в выхлопе до лямбды, сама лямбда и дмрв.
вот все из-за чего это может быть. прострелы больше на лямбду похожи. троение-на подсос воздуха

[Ed156V]

Проверь МАФ(расходомер) заодно...
Если будешь менять ставь только новый и только родной, всё остальное не долго работает...

[Garing]

Проверь МАФ(расходомер) заодно...
Если будешь менять ставь только новый и только родной, всё остальное не долго работает...

Спаибо всем большое что откликнулись! А автору этого сообщения спасибо вдвойне! Каждое слово верно.

Стоял у меня оказывается расходомер от жигулей подгоревший (044 последние цифры - как я понял почитав в этой теме http://www.alfisti.ru/phpBB3/viewtopic. ... 7&start=60 этот расходомер от жиги "подходит на двиги после 2000 какого-то года, а на мой 99 год "подходи"т расходомер от жиги с последними цифрами 030)
Купил такой(030 от жиги) для проверки в росходомере ли дело или нет - поставил - альфа начала работать как часики - прогазовка - идеал, прогрелся, первая до отсечки - просто аж адреналина хлебнул(до меня ездил человек с этим подпаленым жиговским расходомером год где-то и говорил при этом как альфа выстреливает и летает как самолет, и не подозревал - что это в максимум 50% мощности она так ехала)

Итог - выезжаю на трассу первая в пол, с пол секунды где-то передержал отсечку - бах - двиган упирается в стену и та же история расходомеру звездец приходит - работа машины в первоначальное состояние - провалы, прострелы и т.д. Кароче спалил я жиговский не проехав и 10 км.

Так в той теме, которую я приводил выше я и не понял - по какой причине сгорает расходомер(то ли с еку какие-то проблемы, то ли жиговский просто наченает плакать, узнав что бывают обороты двигателя 7000 и сдувается)

Вообщем думаю терь как поступить - купить родной - 7000 на экзисте примерно, но какова вероятность чтол он так же не сдуется через 3 км...??

[Ed156V]

У них график работы разный, я тоже поигрался в своё время сжог аш три шт. есть ещё и опелёвские что подх одят, но в Альфовской ноздре все сгорают, порывшись в нэте я нашол пидиэфы с графиками и просёк что они не расчитаны замерять такое количество воздуха которое у нас на высоких и от этого их клинит иногда в самый неудобный момент, из-за одного такогоодного такого я упал лицом в грязь перед вольво... короче в конце концов я пошол и купил стоковый и уже года 3 проблемм не знаю, денег поавда потратил на 2 стоковых, но на ошибках учатся, а ещё один факт - их жизнь укорачивает открытый фильтр по этому если есть таковой меняй на инбокс или ставь сток...

[Garing]

просёк что они не расчитаны замерять такое количество воздуха которое у нас на высоких и от этого их клинит

Час назад, когда на отсечке в 7000 кончился этот жиговский я почему-то именно так и подумал
Спасибо еще раз, буду ставить родной(впринципе денег за жиговский не жаль - он копейки стоит - можно сказать за "диагностику" заплатил Мог бы и сразу родной взять но там ждать три дня и я не был уверен на 100 процентов что дело именно в дмрв, т.к. тачан взял недавно и не знал все ли там на впуске норм закручено, че с лямбдой и т.д.)

[Garing]

Всем еще раз спасибо!
Сегодня купил и поставл родной расходомер(он же дмрф он же МАФ (531)) - полет отличный, кайфую)))

Тем же, кто столкнется с похожей проблемой и решит поставить расходомер от ВАЗа 0 280 218 004 (он же по-бошу 0 280 218 019) с элементом F 00C 2G2 030 (это на 2,5 до 2001(или 2000 г), а так же 0 280 218 037 (для 2,5 - евро 3) с элементом F 00C 2G2 044 - не майтесь фигней, они 100% горят на отсечке. Ставте родной и будет счастье