Club Italia

Чего делаем с лямбда-зондами?
вариант номер раз. удаляем задний кат. просто выбрасываем задний зонд?
а если все 3 ампутировать. что с передними зондами делать?

Lirik писал(а):Чего делаем с лямбда-зондами?
вариант номер раз. удаляем задний кат. просто выбрасываем задний зонд?
а если все 3 ампутировать. что с передними зондами делать?

Хотя всё хоть один удаляется без проблем. Лямбды работают нормально, ну с обманкой конечно.

понятно, что все в итоге работает.
интересует подробно. что делать с лямбдами.

Lirik писал(а):понятно, что все в итоге работает.
интересует подробно. что делать с лямбдами.

Ставить обманки на них. На форуме где то есть тема про это.

есть мнение, что не надо обманок.

Lirik писал(а):есть мнение, что не надо обманок.

есть отработанная технология... что ещё сказать.

почему?

Lirik писал(а):есть мнение, что не надо обманок.

лично я на своем ЖТС убрал каты и никаких обманок не ставил.
чек загорелся сразу- сбросили
загорелся в течении 2-х недель- сбросили
и всё, более года полет нормальный
установлены пламягасители FOX
по словам сервисменов эти пламягасители именно разработаны с учетом замены катов и ненадо никаких обманок.
само обманка -это трубка-удлиннитель места крепления 2-й лямбды

обманка обманке рознь, есть нормальные обманки которые эмулируют работу лямбды
либо ремап

jago писал(а):и всё, более года полет нормальный

мне тоже сказали, что она адаптируется.

Lirik писал(а):

jago писал(а):и всё, более года полет нормальный

мне тоже сказали, что она адаптируется.

попробуй ,для начала, без обманки
обманку прикрутить можно и потом
тем более что послекатовые лямбды не влияют ни на что
чисто информационный смысл

jago писал(а):

Lirik писал(а):

jago писал(а):и всё, более года полет нормальный

мне тоже сказали, что она адаптируется.

попробуй ,для начала, без обманки
обманку прикрутить можно и потом
тем более что послекатовые лямбды не влияют ни на что
чисто информационный смысл

точно чисто информационный?

Виктор0425 писал(а):точно чисто информационный?

так мне было сказано
если оторвать то ничего не измениться.
только загориться "чек"

30 секунд и интернет

Код: Выделить всё

Поскольку некоторое количество кислорода должно присутствовать в выхлопе для нормального дожигания СО и СН на катализаторе, для более точного регулирования используют второй датчик, расположенный за катализатором.

имхо чисто информационный это датчик температуры для приборки и аля датчики омывайки, а лямбду назвать чисто информационным... ну-ну

поэтому и ставят обманки что бы мозги не работали аварийном режиме, будто чуть-чуть или сильно.

KOCMOHABT писал(а):30 секунд и интернет

Код: Выделить всё

Поскольку некоторое количество кислорода должно присутствовать в выхлопе для нормального дожигания СО и СН на катализаторе, для более точного регулирования используют второй датчик, расположенный за катализатором.

имхо чисто информационный это датчик температуры для приборки и аля датчики омывайки, а лямбду назвать чисто информационным... ну-ну

поэтому и ставят обманки что бы мозги не работали аварийном режиме, будто чуть-чуть или сильно.

я основываюсь на ,лично, своем опыте , а не 30 сек. в интернете
результат мне видим и ощущаем. никаких проблем нет