Club Italia

Ребят подскажите...
В чем может быть проблема,недавно ремонтировали ГБЦ,всё сделали,вроде нормально...после начал ставить в гараж,в гараже когда завожу запах масляный(на улице особо не заметно было,ветер,все дела).. Масло хавает прилично,на 1000 в районе литра...жидкости вроде не уходят...как можно определить,что менять,м/колпачки или кольца уже менять пора??Тянет машина хорошо,никаких нареканий,обороты поднимает оч.бодро...Если компрессию померить можно определить что менять?если одинаковая во всех цилиндрах,значит колпачки сменить нужно для начала???Блин может какие бракованные были...даже не знаю,на сколько денюх снова попал...Если кто знает цены,на замену колпачков,колец,подскажите..)))
AR 156 1.8 T.S. 99г.

leshka писал(а):Ребят подскажите...
В чем может быть проблема,недавно ремонтировали ГБЦ,всё сделали,вроде нормально...после начал ставить в гараж,в гараже когда завожу запах масляный(на улице особо не заметно было,ветер,все дела).. Масло хавает прилично,на 1000 в районе литра...жидкости вроде не уходят...как можно определить,что менять,м/колпачки или кольца уже менять пора??Тянет машина хорошо,никаких нареканий,обороты поднимает оч.бодро...Если компрессию померить можно определить что менять?если одинаковая во всех цилиндрах,значит колпачки сменить нужно для начала???Блин может какие бракованные были...даже не знаю,на сколько денюх снова попал...Если кто знает цены,на замену колпачков,колец,подскажите..)))
AR 156 1.8 T.S. 99г.

Если литр на тыщу то капиталка. Замер компресии скорее всего ничего не покажет. На масле с убитой поршневой и 14 будет.

Как минимум снять голову и потдон. Посмотреть состояние поршневой группы.

leshka писал(а):Ребят подскажите...
В чем может быть проблема,недавно ремонтировали ГБЦ,всё сделали,вроде нормально...после начал ставить в гараж,в гараже когда завожу запах масляный(на улице особо не заметно было,ветер,все дела).. Масло хавает прилично,на 1000 в районе литра...жидкости вроде не уходят...как можно определить,что менять,м/колпачки или кольца уже менять пора??Тянет машина хорошо,никаких нареканий,обороты поднимает оч.бодро...Если компрессию померить можно определить что менять?если одинаковая во всех цилиндрах,значит колпачки сменить нужно для начала???Блин может какие бракованные были...даже не знаю,на сколько денюх снова попал...Если кто знает цены,на замену колпачков,колец,подскажите..)))
AR 156 1.8 T.S. 99г.

Замена колец - минимум. элипс мерить нуна, новые кольца могут не взять его... тады точить.
попал от 4-х до 80-ти рублей (зависит от засады и сервиса).

Как минимум проверить ГБЦ, как максимум проверить поршневую.

ммм,спс,ребят уточняю,вчера заехал в гараж всё смотрел,компрессия по 12.Масло не литр,поменьше,на 500-600км,схавала грам 300...вот такие новости..,кто что теперь думает????

Каков пробег после "ремонта ГБЦ"?

Как проверить это в голове или в кольцах дело...?может голову плохо поставили,или собрали хреново,хотелось бы узнать куда лезть???В Итал Клубе,написал в принцепи допустимо,но не хотелось бы так оставлять,и не станет ли она больше жрать через месяц к примеру..??

ммм,немного,наверное 1000-1500,у меня после ремонта,сальник колена выдавило,пару километров ехал,масла минимум было на щупе...

leshka писал(а):ммм,спс,ребят уточняю,вчера заехал в гараж всё смотрел,компрессия по 12.Масло не литр,поменьше,на 500-600км,схавала грам 300...вот такие новости..,кто что теперь думает????

Мне лично слова "заехал в гараж" ни о чём вообще не говорят.
Расход масла меряется на 1000 км. (чтобы достоверно было)
Кольца проверяются тоже.
Вопрос что было до ремонта ГБЦ.

Да, зачем чинили ГБЦ? Может с масосъемными колпачками чего намутили? Каков был расход до ремонта? Проверить колпачки или кольца можно, например, выкрутив свечи, залить в цилиндры керосина.

fiatforever2005 писал(а):

leshka писал(а):ммм,спс,ребят уточняю,вчера заехал в гараж всё смотрел,компрессия по 12.Масло не литр,поменьше,на 500-600км,схавала грам 300...вот такие новости..,кто что теперь думает????

Мне лично слова "заехал в гараж" ни о чём вообще не говорят.
Расход масла меряется на 1000 км. (чтобы достоверно было)
Кольца проверяются тоже.
Вопрос что было до ремонта ГБЦ.

Что ты предлогаешь придти взять и вечеом накатать 400 км ещё???я написал сколько проехал,скок съела...

deni74 писал(а):Да, зачем чинили ГБЦ? Может с масосъемными колпачками чего намутили? Каков был расход до ремонта? Проверить колпачки или кольца можно, например, выкрутив свечи, залить в цилиндры керосина.

В общем чинили,т.к.антифриз попадал в масло,сказали,что перегрета,сервис пи...,слов других нет...
Ставили б.у.голову сказали всё будет зэбест, разберём,притрём всё отлично будет...до этого не знаю,взял её недавно...

Понятно что сервис пипец, но в итоге-что заменили, что починили? Или тупо загнал и забрал готовую?
P.S.Наверно бу башку шлифанули и поменяли прокладку?

Если делали башку и после началась такая штука, то предъявлять претензию сервису однозначно.