Загорается лампочка "форсунка" при оборотах 3200 и выше.

[Jon_KEA]

Доброго времени суток.
Создал эту nему, т.к. не нашел ответа на свой вопрос в других темах форума. Машина alfa romeo 156 1998 г.в. двигатель 1.8 TS. Сразу поясню, что машина перебрана практически полностью в том числе капитальный ремонт двигателя (полный), заменена лямбда, удален катализатор, заменен датчик положения дросельной заслонки, прочищены форсунки, заменен термостат (собственно как и вся система охлаждения и гидравлика), свечи, прочищена дросельная заслонка. В общем из относящегося к теме не поменян расходомер, датчик температуры, вариатор фаз. Собственно проблема заключается в следующем: если стабильно держать обороты более 3000, то через некоторое время (в зависимости от высоты оборотов) на приборке загорается лампочка "форсунка". При этом машина не тупит, не троит и тд., т.е. ведет себя так как будто никаких проблем нет, но лампочка горит. Прекращает гореть если остановиться, заглушить машину и постоять минут 5. После чего включаю электрику, лампочка "форсунка" не гаснет, завожу машину - сразу гаснет и можно ездить пока опять не подержишь обороты более 3000. Так же, как я тут уже читал, на бинзобаке стоит не родная крышка. Был на диагностике у ребят которые конкретно занимаются альфами, никаких ошибок не обнаружено, за исключением незначительных и нестабильных отклонений в работе расходомера.
Если кто сталкивался с подобной проблемой, я очень жду вашей помощи.
Если эта тема тут уже обсуждалась, то прошу модератора сбросить ссылку и удалить тему.
Заранее благодарен.

[fiatforever2005]

Взять подобную машину перекинуть расходомер для тестов. Походу он.

[Jon_KEA]

Я вот тоже грешу либо на расходомер т.к. он проехал 50тыс и не менялся, также был забит воздушный фильтр, а как я слышал это губит расходомер.
Но еще думаю на вариатор, т.к. он точно не работает, а был по совету с этого форума закреплен в одном положении, чтобы не гремел. Но его менять не хочется так как стоит дорого и смысла особого в нем я не вижу.

[fiatforever2005]

то что смысла особого не видно это зря.... машина с работающими вариатором и расходомером едет совсем по другому.

[Jon_KEA]

Да расходомер конечно есть смысл менять, когда не работает, а вот вариатор... Как то жалко денег.

[fiatforever2005]

после полного ремонта двигателя?))))

[Jon_KEA]

Ну да, после ремонта... Я вариатор уже один раз менял, ощутимой разницы не почувствовал, также не почувствовал когда он сдох. Только услышал))

[nikk]

Если горит лампочка двигателя - должна же быть ошибка? Посмотреть номер ошибки и делать выводы. У меня компьютер говорит о неисправности датчика фаз.