Club Italia

Приветствую.

Возможно кто-то сталкивался с такой проблемой, на неровной дороге или на выбоинах обрубается вся бортовая сеть.
Т.е. едешь, наезжаешь на канализационный люк к примеру, резко падают обороты до нуля, может мигнуть чек, некоторые включенные приборы (радар-детектор) могут перезагрузиться... потом в то же мгновение обороты на тахометре возвращаются назад, машина соответственно делает рывок и едем дальше... При этом чек может и не погаснуть. Гаснет после перезапуска двигателя, если поставить и снять с сигналки.

Из недавнего добавилось:
- загорается ABS
- обороты не поднимаются свыше 2000, т.е. налетел на кочку, и все.. машина перестала ехать.. очень обламывает это, особенно когда нужна динамика при перестроении

Из того что смотрели:
- масса на крыле затянута
- масса под левой фарой затянута
- клеммы на АКБ затянуты
- на плюсовой клемме пластмассовое кольцо утратило свою целостность, но при этом клемма затянута плотно, держится хорошо

В общем нуждаюсь в советах. Или может кто мастера посоветует, который сможет отыскать коротыша?

Ах, да.. совсем забыл... Проявляется это только тогда, когда машина нагреется, т.е. сразу завел и поехал - все нормально, чуть нагрелась, началоооось.

Может вольтметром проверить напругу на акб приработающем горячем двигателе и при холодном. Мне кажется что то с генератором. или контакт или диодный мост..

Были точно такие же симптомы и в таких же ситуациях, но в моём случае вылечилось затягиванием клеммы АКБ.
Удачи в поиске.

Suspense писал(а):Были точно такие же симптомы и в таких же ситуациях, но в моём случае вылечилось затягиванием клеммы АКБ.
Удачи в поиске.

Плюсовой клеммы?
Затянута вроде бы плотно и та и та.. не сдвинешь с места точно.

ARCOS писал(а):- на плюсовой клемме пластмассовое кольцо утратило свою целостность, но при этом клемма затянута плотно, держится хорошо

попробуй пластмасску выкинуть

TBX писал(а):

ARCOS писал(а):- на плюсовой клемме пластмассовое кольцо утратило свою целостность, но при этом клемма затянута плотно, держится хорошо

попробуй пластмасску выкинуть

я конечно могу ее оттуда выковырять, но не могу понять, что это может дать?

ARCOS писал(а):

TBX писал(а):

ARCOS писал(а):- на плюсовой клемме пластмассовое кольцо утратило свою целостность, но при этом клемма затянута плотно, держится хорошо

попробуй пластмасску выкинуть

я конечно могу ее оттуда выковырять, но не могу понять, что это может дать?

1 у меня со сломанной пластмасской должного обжима клемы добиться не удалось.
2 это простейшее что можно ковырнуть чтобы убедиться что с плюсовой клемой точно всё в порядке

У меня похожая история, только отрубается не всё. Проводка 100%, но вот где - я у себя пока не нашел...

nikk писал(а):У меня похожая история, только отрубается не всё. Проводка 100%, но вот где - я у себя пока не нашел...

Ну у меня тоже не все отрубается.
Магнитола допустим продолжает работать.. Свет вроде не мигает.
Падают только обороты, радар-детектор перезапускается..

Хм.. а может это ДПКВ?
Почитал пару тем, со схожими симптомами...

А ты прочитай мою тему про Ве6.
Эта масса которая идет на мозги и видимо речь идет о контакте, который на самих мозгах.
Мне очень быстро нашли, а я на радостях не уточнился.
Но у меня она отвалилась так, что потом система ключ не видела.
Проверь, думаю в этом дело ...
ЗЫ... Мои то перчатки самые белые ...

Вот что пишет комп:

А может проверите большие разъемы под капотом. Ведь явно пропадает питание системы зажигания/впрыска

Вопрос решился путем более плотного зажима плюсовой клеммы на АКБ.
Всем спасибо за участие.

О как блин.... Так можно и инфаркт получить)