Двигатель трясет на холостых, не тянет, огромный расход!

[den_166_2000]

НЕ могу понять...двигатель трясет на холостых, холостой ход в районе 550-600 (на прогретом моторе), тупит при разгоне, жор бензина просто огромен....подскажите где искать (горит форсунка на панели), метки проверяли на месте, компресия в норме, с диагностикой у НАс сложно((
Авто АР 166, 2.5 МКПП...

[jago]

расходомер.... и раз горит то скорее всего контакты

[den_166_2000]

Ага...а если расходомер просто ломается...или показания расходометра выходят за допустимые параметры форсунка тоже загорится? При этом предположим с контактами все хорошо....
А лямда может влиять таким вот образом на работу двигателя?
Свечи кстати с черным налетом (обогащенка явная)....
И какой пасходомер подойдет к моему авто? двиг.2.5 V6 2000г.в. 190 л.с.
Где-то читал ставят Вазовские (Бош), так и не понял взаимозаменяемые они или нет....
И еще вопросик: где стоит блок управления двигателем?

[Vit155]

1. форсунка на панели - подключать комп и смотреть ошибку
2. номер по бошу 0280217531, но надо смотреть по вину, возможно и дургой номер 0280218054, вообще-то сними его и посмотри номер
3. можно поставить внутренний элемент от ваза, но это временная мера
4. мозги скорее всего на впускном коллекторе
5. возможно все вместе -расходомер, свечи, лямбда...

[den_166_2000]

Спасибо за инфу vit155....
Но что-то у меня все таки есть сомнения относительно меток....
Сканов кондукторов я так и не нашел, пришлось проверять метки на глазок, сзади распредвала риски!
Ну вот первый распредвал к которому крепится ДПРВ как-то странно стоит, риска на нем находится чуть выше плоскости головы (милиметра на 2), на остальных середина метки смотрит четко на плоскость поверхности головы!

1)Может ли сдвиг фазы на 1-2 градуса так влиять на работу двигателя?
2) Звездочки распредвалов не имеют четкого положения относительно вала (шпонки, направляющей)??????????????

[Cuore_Sportivo_146]

Начни с проверки подсоса воздуха. Может просто дырка в гофре

[alfa146]

Начни с проверки подсоса воздуха. Может просто дырка в гофре

+_1 тоже бы начал с этого ,у меня провернуло ГРМ на 1 зуб ,просто гремело всё но однако ехала и нормально ехала

[Vit155]

1)Может ли сдвиг фазы на 1-2 градуса так влиять на работу двигателя?
2) Звездочки распредвалов не имеют четкого положения относительно вала (шпонки, направляющей)??????????????

1. может. для того и нужны кондукторы
2. да, там конусная посадка, опять-таки для кондукторов, чтобы точно поймать момент крепления относительно вала
3. смотреть надо тщательно все, в этом плане V6 гораздо привередлевее ТС, как правило помагает только комплект проверок или замен, свои V6 я всегда реанимировал перед полигоном заменой расходомера, свечей, лямбды, чисткой форсунок. Вот тогда она летит!

[den_166_2000]

Сам мечтаю почувствовать нормальный момент)))....а так меня опеля 2литровые обставляют(((....и где мои 190 л.с.?
Воздух нигде вроде не сосет, гофра целая!
На низах вроде тянет а после 3 как-то вяловато!

Так все же, как должны быть соорентированы насечки на распредвале относительно головы (середина насечки, нижняя часть или верхняя гранью паралельна плоскости головы?????


И как выставит метки??? (тупо ослабить болт крепления шкива распредвала, не снимая ремень, вращая распред газ.ключем выставить метки)

[Vit155]

мы на метки распредвальные НИКОГДА не смотрим, не наш метод, сорри
могу посмотреть, на днях должны грм на V6 менять

[den_166_2000]

Буду признателен! Просто у меня по-другому никак! И к валам на первой башке не удобно подлазить (и сколько нужно всего разобрать)....просто пипец)))))
Прийдется пройти путь заново!
А кто знает где, или у кого, можно купить кондуктора на 2.5 ве6.....можно и самопальные))

[sap]

1. форсунка на панели - подключать комп и смотреть ошибку
3. можно поставить внутренний элемент от ваза, но это временная мера

а почему мера временная если вкладки абсолютно идентичны ?

и еще, насчет подсоса воздуха. если он есть, то вроде существуют какие то балончики с эфиром или еще с чем-то , так вот, когда пшикаешь, то если есть подсос то двигатель ошутимо сам набирает обороты.
Может кто нить подскажет где достать такой балончик ?

[den_166_2000]

Попробуй балончик "Легкого старта", лично я проверял просто "Очистителем карбюратора", брызгаешь на соединения, и смотришь как машина себя вести будет! У МЕНЯ при попадании на место подсоса просто обороты немного падали (точнее выравнивались согласно номинальным, место течи временно герметизирюется, пока есть жидкость)

[Vit155]

3. можно поставить внутренний элемент от ваза, но это временная мера

а почему мера временная если вкладки абсолютно идентичны ?

я не считаю их идиентичными, номера совпадают, да, но они разные, я на своех машинах пробовал, правильнее всего ведет себя только родной бошевский и ресурс у него гораздо дольше, вазовские могут и недели не отработать

[sap]

3. можно поставить внутренний элемент от ваза, но это временная мера

а почему мера временная если вкладки абсолютно идентичны ?

я не считаю их идиентичными, номера совпадают, да, но они разные, я на своех машинах пробовал, правильнее всего ведет себя только родной бошевский и ресурс у него гораздо дольше, вазовские могут и недели не отработать

бред какой-то ... мне как-то пытались "загибать" что дело даже не в вставке, а в колбе целиком, которая внутри, мол оригинальную хитрым образом центрируют. как по мне так это все сказки шервудского леса.

Доподлинно известно что все вставки Бош делает на своем заводе в Китае. все вставки до единой одинаковые. все колбы делаются там же. и 33 и 44 .

Никакой избирательности по вставкам нету вообще.

себестоимость вставки порядка 10-12 долларов уже упакованной и вставленной в колбу.

срок службы сильно зависит от воздушного фильтра. при четкой замене фильтра каждые 10 тык ДМРВ ходит 40-70 тысяч. потом его можно промыть. и еще 10-15 тыщ он отработает.