Club Italia

Доброго времени суток.

Господа знающие, подскажите пожалуйста определить причину неисправности МКПП.
Вобщем симптомы следующие:
- С хрустом включается вторая передача. Причем чем холоднее движок, тем сильнее хрустит. По мере прогрева все становится тише и легче, а когда поездиш около получаса, т.е. коробка прогреется полностью, все почти пропадает, т.е. только один раз из 10 может подхруснуть.
Еще заметил, что если дать двойной выжим сцепления, то вроде все ОК включается.

Мои предположения:
1. Масло в коробке, т.к. авто куплено совсем недавно и масло еще не менял. Масло менять буду на днях в любом случае.
2. Сцепление не полностью выжимается, хотя остальные передачи все ОК.
3. Синхронизаторы (оч. не хотелось бы), хотя с другой стороны на них темпераьтура не должна влиять.
4. Тяги включения передач, если они разбиты, хотя причем к ним температура?
5. Есть вариант (моя нелепая догадка), что может где-нить подушка крепления коробки разбита, и в связи с этим коробка чуть сместилась и отсюда и неполадки. Предположение основано на том, что когда едеш на задней передаче, иногда есть какие-то удары, такое ощущение, что бьют в днище. Вычитал где-то на форуме, что такие удары характерны при разбитом креплении КПП. Хотя причем сдесь температура?
Сорри за многобукаф, но может подскажете, что смотреть в первую очередь?

скорее всего недостаток масла или оно густое + может быть бардак с выжимным (тоже гидравлика)

Спасибо, надеюсь Вы правы. Молюсь, чтобы это были не синхронизаторы и т.п.
Масло поменяется, ггидравлика прокачается.

а может и не прокачаться)
все равно отделаешься легким испугом)

если хрустит только 2я то это пружинка синхронизатора или недовыжим обычно первое!

Немного не по теме, но может кто скажет, есть ли варианты укоротить ходы рычга переключения передач ? (короткоходная кулиса) на АР156 ?

super164 писал(а):если хрустит только 2я то это пружинка синхронизатора или недовыжим обычно первое!

У меня кстать такая же беда только температура не при чем...Включается вторая если посильнее надовить вниз и немного влево---во как ...тоже походу пружина синхронизатора!!!

Лучше поздно, чем никогда. Может кому пригодиться.

Проблема была решена заменой болтов крепления коробки к опорному кронштейну, который в свою очередь сидит на подушке. Сарые болты были раздолбаны, резьба сорвана, вследствие чего не затягивались и коробка была смещена на 5мм.

Выточил новые болты, перерезал резьбу, зажал и все ОК