AR 156 2.5 V6 стук по верху двигателя.
Добавлено: Пт сен 04, 2009 11:16 amПрошу помощи донов.
Проблема следующая.
AR 156 2.5 V6 1999г.
На холостых двигатель работает без нареканий. Во время езды, при неполном газе, или постоянных, в диапазоне 2500-4000 появляется звонкий стук по верху двигателя, если тапку в пол - пропадает, выходит на постоянные - появляется. Так же проявляется при перегазовках в в этом диапазоне. Появился резко, после того как менял свечи. Причем вчера залил 92-го, на нем стук проявился и на оборотах выше 4000. На 95 к 4000 затихал. Гидрики наверное можно исключить - вчера поменял масло- эффекта ноль. Давления масла ещё не мерял, на диагностику поеду сегодня.
Едет как надо...
Посему вопросы:
Детонация? Если, снимая впускной коллектор, я повредил провода датчика детонации, чек на этом двигателе должен загореться? Причем снимаю фишку от одного датчика который со стороны ремня - эффекта нет, и что интересно чек не горит. Случаем никто не знает какие должны быть углы опережения зажигания на 2000,2500,3000 об/мин?
Проблема следующая.
AR 156 2.5 V6 1999г.
На холостых двигатель работает без нареканий. Во время езды, при неполном газе, или постоянных, в диапазоне 2500-4000 появляется звонкий стук по верху двигателя, если тапку в пол - пропадает, выходит на постоянные - появляется. Так же проявляется при перегазовках в в этом диапазоне. Появился резко, после того как менял свечи. Причем вчера залил 92-го, на нем стук проявился и на оборотах выше 4000. На 95 к 4000 затихал. Гидрики наверное можно исключить - вчера поменял масло- эффекта ноль. Давления масла ещё не мерял, на диагностику поеду сегодня.
Едет как надо...
Посему вопросы:
Детонация? Если, снимая впускной коллектор, я повредил провода датчика детонации, чек на этом двигателе должен загореться? Причем снимаю фишку от одного датчика который со стороны ремня - эффекта нет, и что интересно чек не горит. Случаем никто не знает какие должны быть углы опережения зажигания на 2000,2500,3000 об/мин?