Club Italia

Всем привет...

У моей красотки последнее время наблюдаеться потеря мощности.
Вот завожу мотор, включаю первую передачу и динамично трогаюсь с места.
С 1000х до 3000х движок какойто вялый. После 3000х чють просыпаеться.
Пока обороты доберуться до 7 тыс, тяга словно уплывает и сново возвращяеться.
Иногда даже безвозвратно уплывает.
И так на каждой передаче.

0-100км берёт за 8 секунд (мерил с помощю GPS)
А должно быть 7,2 секунд.

1 передача: ~ 0 - 55км/ч
2 передача: ~ 60 - 95км/ч

Это случаеться не всегда, но очень часто.
На холодном движке добавляються лёгкие дёрганя.
После перехода на холостых оборотах (на светофорах например) обороты сначало плавают на 1000х, потом както некомфортно падают на 500х-450х.


КАКОВ ВАШ ДИАГНОЗ???

Диагностика..
А вообще расходомер смотри

Расходомер новый...
Весной 2008 поменял.
А на диагностике не хрена не мыслят.
Нету у нас нормальной диагностики.

Amiran писал(а):Расходомер новый...
Весной 2008 поменял.
А на диагностике не хрена не мыслят.
Нету у нас нормальной диагностики.

Свечи посмотри)

Amiran писал(а):Расходомер новый...
Весной 2008 поменял.

Хм... это еще ни о чем не говорит

Slavan писал(а):

Amiran писал(а):Расходомер новый...
Весной 2008 поменял.
А на диагностике не хрена не мыслят.
Нету у нас нормальной диагностики.

Свечи посмотри)

Свечи (смотрел передние 3 шт.) в норме.

Кстати, я проверил дросель и там была грязь.
Купил CARBCLEANER и побрызгал. После этого, плавность хода улудшилось, но потеря мощности всёровно осталось.

Это воздух, и грязь в дросселе - хорошее подтверждение.
Снимай воздухозаборник и сам корпус воздухана - я думаю проблемму увидишь сам.

BuonGiorno писал(а):Это воздух, и грязь в дросселе - хорошее подтверждение.
Снимай воздухозаборник и сам корпус воздухана - я думаю проблемму увидишь сам.

Да ты прав. воздухозаборник я пока не снимал.
Но я сомневаюсь что проблема в нём.
Фильтр не новый, но я менял её весной.

И расходомер воздуха помой.
Снимаешь, выкручиваешь элемент ( два болтика ).
Пару капель спирта в верхнее отверстие и просто поболтай.
Сушишь и вперед, если говоришь что он свежий, должен оклематься.

BuonGiorno писал(а):И расходомер воздуха помой.
Снимаешь, выкручиваешь элемент ( два болтика ).
Пару капель спирта в верхнее отверстие и просто поболтай.
Сушишь и вперед, если говоришь что он свежий, должен оклематься.

Уже сделано.
Побрызгал CARBCLEANER-ом вместе с дрлселем.
Потеря мощности всётакий остаёться.

Элемент расходомера нельзя чистить карбюраторной жидкостью.
Это должен быть спирт.

BuonGiorno писал(а):Элемент расходомера нельзя чистить карбюраторной жидкостью.
Это должен быть спирт.

Почему нет? Какие могут быть проблемы?
Я не один использую Carbcleaner для чистки MAF-а.

А машинке лет то сколько? Поди часть лошадок разбежалось уже

ar166super. писал(а):А машинке лет то сколько? Поди часть лошадок разбежалось уже

А машинке лет 10 уже, но движок у неё обнавлённый прошлой зимой...
Это непричём...

Сегодня попробую отсоеденить воздухозаборник с воздушным фильтром и так покатаюсь пару минут.
Может чтонибудь выявиться, на случай если фильтр не пропускает воздух...

замеряй давление в топливной рампе.
смотри форсунки, факел распыла.
расходомер, опять же.