AR 156 2.4 JTD 2004г Помогите новичку!!!

[deni74]

В магазинах статистика по термостатам самая точная, тем более в специализированных
А испанцы на фабрике не знают

[AR575poo]

Поинтересовался в магазине "Итальянец", сказали в последнее время на вернет много жалоб, хотя раньше только его и привозили, и работал без нареканий.

А как проверили что он не работает?

Температура с наступлением холодов все реже превышает 50, осенью ниже 70 при прогретом не опускалась. С печкой тоже сюрприз; в движении греет, только остановишься, гонит холодный воздух.

[AR575poo]

В магазинах статистика по термостатам самая точная, тем более в специализированных
А испанцы на фабрике не знают

узкоглазые испанцы

[demooon87]

Поинтересовался в магазине "Итальянец", сказали в последнее время на вернет много жалоб, хотя раньше только его и привозили, и работал без нареканий.

А как проверили что он не работает?

Температура с наступлением холодов все реже превышает 50, осенью ниже 70 при прогретом не опускалась. С печкой тоже сюрприз; в движении греет, только остановишься, гонит холодный воздух.

Что с температурой показывает ФЕС (диагностика)?

[AR575poo]

Поинтересовался в магазине "Итальянец", сказали в последнее время на вернет много жалоб, хотя раньше только его и привозили, и работал без нареканий.

А как проверили что он не работает?

Температура с наступлением холодов все реже превышает 50, осенью ниже 70 при прогретом не опускалась. С печкой тоже сюрприз; в движении греет, только остановишься, гонит холодный воздух.

Что с температурой показывает ФЕС (диагностика)?

Диагностикой не проверял.

[mixa36]

""Всем привет!! я вернулся)))
Раскурил я косяк по передуву и по дыму и многое другое.
1. Когда начала дымить - порвался патрубок от турбины и порвался очень хитро: сверху на патрубке интеркуллера. т.е. найти было сложно и пропускал только при приличном давлении. Так вот перед тем как его найти разобрал ЕГР он работал но еле-еле, а заглянув во впуск я ахренел!!!! во впуске отложения черного пластилина чуть ли не сантиметр, а заслонка перед ЕГР забита наглухо, каналы равномерного распределения рецеркуляции тоже наглухо забиты.... вообщем жопа.
после чистки заслонки и клапана куда долез не разбирая впускной коллектор, машина стала ровнее работать на холостых, перестала дымить на холодную, начала нормально греться на холостых при запуске.
2. ошибка передува которую я пытался лечить перенастройкой турбины получается выскакивала из за забитого впускного коллектора и рваный патрубок от туда же.
В ближайшее время буду разбирать впуск, чистить. Если кто может дайте дельный совет и напутствие для чистки впуска..""

1 порванный патрубок можно собрать из патрубков на сельхоз технику и от МАЗа.
2 впускной коллектор снять не получилось (на 1,9) мешает прилив на двигателе справа под тнвд, если будешь снимать сфоткай.