Включил дворники, самособой, (как всегда, в режиме "авто") и продолжаю дорогу.
Вдруг, через минуту, дворники стали передвигатся по медленее... Потом начали зависать по середине лобового... И на конец, они сдохли.
Дёргаю рычаг то вверх, то вниз, но всё без толку.
С включением еденичной перечистки (то есть, дёрнуть рычаг вверх), под приборной доской было слышно щёлканъе реле, но дворники не реагировали.
Поехал на сервис.
Сняли дворники, разобрали плассмасовые накладки в конце лобового стекла (см. фото 1 и 2) и долезли до моторчика.
Отсоеденили и отвинтили его и когда вскрыли оказалась вот что:
Через мааааленькое отверстие На моторчике (где какойта Италианец - Марио поленился нормально вставить приличную прокладку) просачивалась вода и со временем внутри моторчика ржавели какиета металлические контакты/щётки (см. фото 3).
В конце концов, вода испортила те контакты (см. фото 4), там выросло напряжение (или чтото в этом роде) и сгорело чтото.
Мастер гдето припоянил маленький (белый с чёрной полоской, см. фото 5, 6, 7, 8.) провод и таким образом восстоновил ржавое место контакта.
По ходу почистили "медьный барабан" (см. фото 9, 10.) и всё собрали.
При сборке применили герметик, чтобы такой случай с водой больше не повторился.
Вот и фото репортаж:
фото 1, 2
Фото 3
Фото 4
Фото 5, 6, 7, 8
Фото 9, 10
4-х контактный штекер моторчика
Кстати, мы искали и не нашли предохранителя на дворники.
Помоему предохранителя вообще нету.
Система само понимает что гдето кородкое замыкание и не даёт пользоватся данным прибором.
Как например, как мне сказал мастер, на фарах на новых машин (BMW и т.д.)
Но может я и ошибаюсь...
