Как расценить слова мастера (ремонт подвески Lancia Prisma)?

[mimoladoff]

Ситуация следующая. Отдал мастеру Lancia Prisma 1.3 - стучало что-то в подвеске на кочках. Тот посмотрел, говорит - "Надо заменить рычаги с наконечниками, шаровые, шрус левый внешний, больше там ничего стучать не может". Странно... я всё это менял не так давно... Тем не менее, всё купил, привёз, мастер заменил. Забрал машину, проехал немного - во время парковки раздаётся удар, да такой силы как-будто кувалдой по подвеске. Возвращаюсь к мастеру. Через 10 дней тот говорит: "Там хомут надо было поправить, можно забирать." Приезжаю за машиной, тот говорит: "Обнаружили мы неисправность вдруг - погнут левый приводной вал". Вал бьётся о... по-моему, о нижний поперечный рычаг. Мой вопрос: "А что же сразу не диагностировали? Зачем было всего столько по подвеске менять когда вал погнут и стук от него шёл?" Ответ таков, что раньше, мол, незаметно было, а после замены рычагов, шаровых, шруса, повысилась жёсткость подвески и теперь заметно, что это вал бьёт (замечу, что после замены всего этого удар при вывернутых колёсах стал таким как будто Иван Поддубный кувалду в руки взял).
У меня такой вопрос - действительно ли можно было при замене шруса не заметить, что вал погнут и бьёт о поперечный рычаг? У меня есть подозрения, что подвеска не была продиагностирована, а менять детали подвески стали от балды.

И ещё вопрос - кто подскажет, как найти вал привода? Машина 1983 года...

[Montekki]

Развод.

как найти вал привода?

У тебя 2 машины, а ты не знаешь как найти вал?

[mimoladoff]

Что указывает на развод? Можно конкретнее? Кричать "развод! развод!" - самое простое.
2 машины, 3 машины... Не нашёл содержательного зерна в твоём ответе.

[vengr]

мастер не вникал в суть проблемы
теперь все,поздно
меняй сервис

[фиателист]

Как расценить слова мастера (ремонт подвески Lancia Prisma)?- Чувак, деньги есть- неси.
Яркий пример развода. Бежать в другой сервис и не говорить, как развели в этом.

[mimoladoff]

Какой другой сервис? Никто не будет возиться с Призмой 1983-го года на которую нет запчастей. История закончилась тем, что я нашёл аналогичный по длине вал привода - от Каппы. А удар был из-за слетающего стопорного кольца. Стопорное кольцо подбирал на рынке мастер. Но после установки нового вала проблема осталась - при вывернутых колёсах удар - т.е. стопорное кольцо не держит. Тогда мастер приварил шрус к валу (теперь если менять шрус, то вместе с валом).
Проблемы теперь две:
1. Стоит металлический гул (что это может быть, подшипник приваренного намертво шруса)?
2. Сход/развал сделали на глаз. Но колёса явно смотрят в разные стороны (свист резины начинается при 15 км/ч). Ясно что надо ехать на сход/развал, но вопрос таков - были ли ли прицеденты, чтобы при выставленном "на глаз" сход/развале угол между колёсами составлял градусов 15?