Доливаю по 500 мл масла на 400км :-(

[gavrik]

Привет.
Просто затрахался уже доливать масло
А вытекает оно через заднй сальник (что со стороны коробки) коленвала.
Что делать - не придумаю.
Заливал ремонтный герметик в масло - ноль эмоций.

Сниамть двиглои разбирать его - и жорого очень будет и геморно - никто браться за это не желает.
Кольца/поршня менять пока рано - всё в норме там.

И ещё вопросец.
Какова вероятность того, что потёк именно сальник коленвала, а не что то другое с задней сторны ? Например, место состыковки картера и блока.

И вопрос к Клуб-Италия - возможно в экспресс режиме устранить эту бяку (заменить сальник и остановить течь) ?
Кустарным способом в гараже, вдвоём мы вынимали отделяли КПП и ставили на место в течение 15 рабочих часов.
Хотелось бы так же экспрессно и сальник заменить.

[Vit155]

ваще надо марку машины указывать
насколько помним это 16вэ, соответственно надо снять КПП или хотя бы отодвинуть и тупо поменять сальник. настоятельно рукомендуем ставить только ОРИГИНАЛ! никакие герметики никогда не применять..
скорее всего масло уходит не только через него, хотя всякое может быть

[gavrik]

155
1.6 16V

Насколько я знаю невозможно вынуть коробку не вывешивая всё в сборе в яму !

[gavrik]

Масло капает из места состыковки двигателя и коробки, прям снизу.
Как вот заменить сальник не снимая ничего ?
Разве возможно расстыковать/состыковать коробку и коленвал/шрус ?

[Vit155]

Масло капает из места состыковки двигателя и коробки, прям снизу.
Как вот заменить сальник не снимая ничего ?
Разве возможно расстыковать/состыковать коробку и коленвал/шрус ?

ничего я не понял
вы же там снимали коробку! должны были увидеть сальник текущий или еще чего там - прокладка гбц или поддон, что маловероятно
другое дело что на яме это делать тяжело, но разбирать и расстыковывать надо полюбому

[gavrik]

ничего я не понял
вы же там снимали коробку! должны были увидеть сальник текущий или еще чего там - прокладка гбц или поддон, что маловероятно
другое дело что на яме это делать тяжело, но разбирать и расстыковывать надо полюбому

Да мы вынимали двигло, снимали КПП, снимали корзину и маховик.
А когда мы это делали течи то не видно было.
Течь появляется после езды при стоянке с работающим двиглом.
С неработающим течи нету.

[B_Lucky]

Я могу ошибаться, своими руками не делал, но на 155 16вэ коропка снимается отдельно, для замены сцепления, и того же сальника заднего колена скажем.
И снимается без вопросов, скорее всего надо рычаг отстыковывать или мотор с опор снимать и двигать, но на подъемнике все это как то делается без вопросов за где нить 3-4 часа снять-поставить если есть опыт..

[gavrik]

А кто знаеть ?
Подойдёт ли главная пара от 2.0 16V к моей 1.6 16V ?
Или надо КПП в сборе менять ?
Или даже КПП в сборе от 2.0 16V не подходит ?

[B_Lucky]

КПП в сборе должна подойти.
ГП отдельно может и не подойти
Коробка наверняка снимается отдельно без проблем.
Я не знаю бытовой переднеприводной итало-машины у которой не так.
У Темы 8.32 вот может и есть засада ...