Про 156 - интересный экземпляр. И не только....

[Van den Vos Reynaerde]

Отыскал тут в Германии интересную 156 - Да Сильва, но пробег всего 8.300 - это типа прикол такой? Реально такое может быть? V6 2.5.

А не в тему - тут у нас был альфист-саабер (чувак, загляни в эту тему ) - вопрос специально для него - ты когда-нить сталкивался с Viggen -ами (не в смысле аварии). Что за зверь и вообще. Тоже есть два на примете. Но найти про них никого не могу.

Звиняйте, что про Saab у альфисти пишу. Такая житя!!

[Gleb]

Да уж, про Saab ты не в тему

[Gleb]

А что, жизнь заставила вот так прилюдно изменить итальянской брюнетки со шведской блондинкой?

[Van den Vos Reynaerde]

Дядюшка Vi нужен для разнообразия, плюс после 200.000 по некоторым неадекватным заявлениям неубиваемость движителя грифона возрастает. А пламенной брюнетке я никогда не изменял - я же не голубой !

[Gleb]

А Viggen нужен "для разнообразия" от чего конкретно? Ты на чем ездишь сейчас?

[Van den Vos Reynaerde]

Чтоб разнообразить городской поток. Потом, береться как первый авто, чтоб, что вполне, раз...дить его об первый столб. Ну не Альфе же этим заниматься? Плюс, под Альфу есть кое-какие планы - а ездить все равно на чем-то надо!

[Gleb]

Тогда бери сразу битый. Что не обидно было обстолб-то А Сааб для первого авто - самое то. Безопасный

[Ураганчик]

Чтоб разнообразить городской поток. Потом, береться как первый авто, чтоб, что вполне, раз...дить его об первый столб. Ну не Альфе же этим заниматься? Плюс, под Альфу есть кое-какие планы - а ездить все равно на чем-то надо!

собрался покупать сааб?мне оч нравится эта машина,классные у них модели были:99,900 турбо...у моего друга 900й c V6,оч доволен ,турбовые-дорого,зажигание у них замороченное,да и убитые они в осовном..так же надо помнить,что последний настоящий сааб-9000

[Van den Vos Reynaerde]

Про Saab - это все конечно хорошо. Кста, это 9-3. Но про альфу-то мне кто-нить че-нить вразумительное скажет???

[Ураганчик]

Про Saab - это все конечно хорошо. Кста, это 9-3. Но про альфу-то мне кто-нить че-нить вразумительное скажет???

9-3 ацтой,опиль полнейший
а про альфу-почему нет,на том же мобиле.де одно время висела 75 1.8турбо с пробегом 10000!разные обстоятельства бывают.

[Van den Vos Reynaerde]

9-3, который еще горбатый хетч - считается еще более-менее, а вот сейчас, это чудо японских дизайнеров - оно жопель.

Ну насчет Альфы - будем стараться добыть ее.

[Tuk]

9-3, который еще горбатый хетч - считается еще более-менее, а вот сейчас, это чудо японских дизайнеров - оно жопель.

Ну насчет Альфы - будем стараться добыть ее.

Опиль, в прямом смысле, дружище!! И "горбатый хетч" (он же 900-й) и новый 9-3 унифицированы с Вектрой (разных поколений, естесссна).

[Van den Vos Reynaerde]

Но все-таки когда делали 900 и 9-3 хетч GM влияла по максимальному минимуму на Saab - 9-3 хетч и 9-3 SS - абсолютно разные машины. Я знаю, что платформа с жопелем одна, но у жопеля та же передняя подвеска - святая простота. У Saab - сложная схема. у нас в России в последнее время очень любят менять одну на другую, чтоб проще было обслуживать.

И хватит меня уже отговаривать!!! Раздолбаю или отдам кому-нить потом из родни!!!

[Tuk]

Но все-таки когда делали 900 и 9-3 хетч GM влияла по максимальному минимуму на Saab - 9-3 хетч и 9-3 SS - абсолютно разные машины. Я знаю, что платформа с жопелем одна, но у жопеля та же передняя подвеска - святая простота. У Saab - сложная схема. у нас в России в последнее время очень любят менять одну на другую, чтоб проще было обслуживать.

И хватит меня уже отговаривать!!! Раздолбаю или отдам кому-нить потом из родни!!!

никто и не отговаривает! все "за"!!

[Gleb]

Ты хоть тогда 9000 старый возьми. У него хоть база как у Lancia Thema. Чтоб не стыдно было