156 JTS богатит смесь, подёргивается на ХХ

[Alfaluckyman]

К своему стыду не понимаю какой патрубок заглушить. Там их несколько...
Проехал на троении км 200. Она больше стоит. Времени все не хватает ею заниматься. Пока подарили все и покрасили. Теперь салон собираю урывками.
Лямбду не менял, т.к. мне предыдущая хозяйка сказала, что там стоят обманки. Я не проверял... Но выхлоп вонючий, сил нет. Глаза режет. Тоже с этим надо что-то делать...

Катализаторов нет значит, раз стоят обманки. Выхлоп вонючий, ей воздуха не хватает. Бензин сгорает не полностью. Впуск до клапанов впускных засран отложениями масляными. Я эти отложения на своей отвёрткой снимал, так много было. И скорее всего масло ещё жрет. Пока гбц не снял и не вымыл все, так и воняла и не ехала нормально.

[Valva]

Катализаторов нет значит, раз стоят обманки. Выхлоп вонючий, ей воздуха не хватает. Бензин сгорает не полностью. Впуск до клапанов впускных засран отложениями масляными. Я эти отложения на своей отвёрткой снимал, так много было. И скорее всего масло ещё жрет. Пока гбц не снял и не вымыл все, так и воняла и не ехала нормально.

Мастер вроде бы должен был мыть и ГБЦ и впуск при ремонте.Когда я привозил запчасти выпуск стоял и с него масло просто лилось... Неужели самому снова все снимать?
Да, катализаторов нет. Совсем вырезаны. И, получается, лямбды менять бесполезно?

[луч друма]

Проехал на троении

ДМРВ ?
форсунки все подключены?

[луч друма]

viewtopic.php?f=2&t=72255
в этой теме автор вроде решил проблему.
Вопрос, как?
Если это было похоже.

[Alfaluckyman]

Катализаторов нет значит, раз стоят обманки. Выхлоп вонючий, ей воздуха не хватает. Бензин сгорает не полностью. Впуск до клапанов впускных засран отложениями масляными. Я эти отложения на своей отвёрткой снимал, так много было. И скорее всего масло ещё жрет. Пока гбц не снял и не вымыл все, так и воняла и не ехала нормально.

Мастер вроде бы должен был мыть и ГБЦ и впуск при ремонте.Когда я привозил запчасти выпуск стоял и с него масло просто лилось... Неужели самому снова все снимать?
Да, катализаторов нет. Совсем вырезаны. И, получается, лямбды менять бесполезно?

Лямбду меняют после диагностики и кривых показаний, либо если на ней постоянно горит чек

[Valva]

Лямбду меняют после диагностики и кривых показаний, либо если на ней постоянно горит чек

На ней постоянно горит чек уже года 1,5 - 2. Раньше сбрасывал и хватало на несколько месяцев. Сейчас хватает на день - два. Потом плюнул и езжу с чеком. А что тогда за обманки? Я думал, что обманки стоят именно, чтобы лямбды не менять?
Ладно, начну разбирать и начну с вакуумника. Кстати, ДМРВ перед поломкой пробовал протестировать. Отключал и подключал заново. Вроде даже помогло дня на 3. Либо просто так совпало, не знаю. Потом опять и сразу же прогорел клапан. А сейчас симптомы и работа двигателя никак не меняется, отключен ли ДМРВ или нет. Но когда отсоединяю Г-образную трубу воздуховода от ДМРВ, машина не заводится. Пробовал подключать программы к компу сам. Они показывают, что количество воздуха меняется, когда жму на газ.

[луч друма]

сейчас симптомы и работа двигателя никак не меняется, отключен ли ДМРВ или нет.

может это означает, что он не работает?

[Valva]

сейчас симптомы и работа двигателя никак не меняется, отключен ли ДМРВ или нет.

может это означает, что он не работает?

Просто новый стоит 5 тыс. И просто так покупать, чтобы проверить не могу. Хотел от ваза поставить, проверить. Так цена на него 4200 руб. А какие изменения после отключения ДМРВ должны быть?

[Alfaluckyman]

Лямбду меняют после диагностики и кривых показаний, либо если на ней постоянно горит чек

На ней постоянно горит чек уже года 1,5 - 2. Раньше сбрасывал и хватало на несколько месяцев. Сейчас хватает на день - два. Потом плюнул и езжу с чеком. А что тогда за обманки? Я думал, что обманки стоят именно, чтобы лямбды не менять?
Ладно, начну разбирать и начну с вакуумника. Кстати, ДМРВ перед поломкой пробовал протестировать. Отключал и подключал заново. Вроде даже помогло дня на 3. Либо просто так совпало, не знаю. Потом опять и сразу же прогорел клапан. А сейчас симптомы и работа двигателя никак не меняется, отключен ли ДМРВ или нет. Но когда отсоединяю Г-образную трубу воздуховода от ДМРВ, машина не заводится. Пробовал подключать программы к компу сам. Они показывают, что количество воздуха меняется, когда жму на газ.

Чек горит, так ты хоть номера ошибок скинь сюда. Надо понимать от чего ошибка то идёт. И от ваза не надо ничего ставить. Не надо слушать дураков. Инженеры не просто так подбирают дмрв по характеристикам мотора. Сделай диагностику программой альфа обд на андроид. Адаптер нужен elm327 v1, 5. Программу можно крякнутую скачать на 4пда. Скинь сюда номера ошибок, и показания верхних и нижних лямбда, а также показания дмрв при прогретом двигателе.
Обманки ставят чтобы лямбда зонды поднять выше, чтобы они не видели твоего выхлопа ядовитого и не закидали эбу показаниями критическими, так как катализаторов нет и они ничего не дожигают.
Нельзя так относится к машине. Скинул ошибку на три дня помогло. Дмрв явно у тебя не работает, раз количество воздуха не меняется по показаниям

[Alfaluckyman]

Если у лямбда отгорел нагреватель, можно её выкинуть сразу. Ошибка эта не продаёт. Если лямбда показывает высокие значения надо посмотреть соотношения бензин воздух по программе. Если низкие, надо выкрутить Обманки, почистить отверстия в них и почистить лямбду хоть как то чтобы убрать лишнюю скажу. Лямбда от сажи ослепла уже наверное.

[Alfaluckyman]

Это про нижние разговор. По верхним своя история. Надо смотреть как меняются показания при холостом ходе и при при нажатии на газ. Верхние лямбда широкополосные и показания там скачут очень динамично от 1500 до 4000 с лишнем мВ

[Alfaluckyman]

У меня когда вышли из строя верхние расход был 20л. И катализаторы даже на холостых оборотах были красного цвета. А когда загнулась нижняя, машина мощность теряла и тупила. Я поменял лямбда и почистил отверстия в обманке. Оно забито было сажей

[Alfaluckyman]

Когда нет денег на новые запчасти я покупал бу оригинал тут на форуме, у Тимура. Лямбда верхние и дмрв с японских альфа ромео 156, работают уже 2 года без нареканий.

[Valva]

Когда нет денег на новые запчасти я покупал бу оригинал тут на форуме, у Тимура. Лямбда верхние и дмрв с японских альфа ромео 156, работают уже 2 года без нареканий.

Спасибо! буду ковырять. А деньги на новые запчасти есть. Просто не вижу смысла их покупать. Мне посчитали новый вакуумник, лямбды, катушки, ДМРВ и форсунки, вышло на 140 тыс.
P.S. кто-нибудь тут занимается разбором Альф и продажей запчастей?

[Valva]

Все, подняли Альфу с колен. Оказалось ДМРВ помер