Club Italia

**Tigra** » Чт ноя 09, 2006 5:21 pm

это мечта твоя 003.gif Дять ну признайся уже наконец 003.gif

На данный момент, лично для меня не было альтернативы Q4. И сейчас я очень удовлетворен своей машиной. К более мощной и сложной машине, я просто не готов. Но вот когда всё сгниёт, и надо будет думать о следующем варианте на зиму, я очень сильно буду думать между Брера 3.2 4x4 и япошками.

Я видел твои горящие глаза, когда ты на Жениной лупастой стихе катался

Та нее, это просто зрачки растекались от перегрузок -:)))

**Xsi** » Чт ноя 09, 2006 7:17 pm

Tigra писал(а):
Только мы сравнивали ГТА с Ево и СТИ.. А теперь уже обычную 156 с обычной импрезой..

Да-вы флудите как пионеры, пока до начала доберешься, чо вы там сравнивали заснешь нах -:))

Конечно машины абсолютно разные, с разной философией, абсолютно разным характером управляемости, но если общее резюме.
ГТА - машина для юзера, то есть это просто 156-ая с увеличенным перфомансом, что вообщем-то и видно по механике. Впринципе, вполне нормальный вариант, на каждый день, что-бы неподготовленному челу катацо на работу, а по вечерам драть девятки на МКАД.
STi - я-бы машиной для всех, не назвал, потому-что, что-бы реализовать её потенциал всё-таки, что-то уметь надо. Иначе есть шанс улететь даже по сухому в городе. Но, что кстати, вполне не исключает ее использования юзерами -:))

ПРо что я и говорил... Что они в корне разные!!!

**Babai** » Чт ноя 09, 2006 9:00 pm

debaucheer писал(а):
X писал(а):а клас то у них разный 156 это однокласник С класса и 3ххх короче D класс. а лансер и импреза на класс ниже.

это сейчас. а раньше были одноклассники. если сравнивать мыло и импрезу - по размерам почи одно и тоже. а вот 159, А4 последняя и тд резко вырасли.

Вот видишь, я не одинок

их большинство так и считают классом носка

**Navigator** » Чт ноя 09, 2006 10:37 pm

ГТА - машина для юзера, то есть это просто 156-ая с увеличенным перфомансом, что вообщем-то и видно по механике. Впринципе, вполне нормальный вариант, на каждый день, что-бы неподготовленному челу катацо на работу, а по вечерам драть девятки на МКАД.

Ну тут пожалуй палочка чуть перегнута, на счет девяток :wink:

Не нужно так легендарную марку принижать. На 2.5 можно без напряга рвать и 3х литровые машины с шильдиками V6 также и 4.2 тоже.

**Сергей12** » Чт ноя 09, 2006 10:53 pm

Ну тут пожалуй палочка чуть перегнута, на счет девяток
Не нужно так легендарную марку принижать. На 2.5 можно без напряга рвать и 3х литровые машины с шильдиками V6 также и 4.2 тоже.

+1000000000000000000000000000 Особенно после 170 км.в.ч Мерины 500 тамже ! :wink:

**debaucheer** » Пт ноя 10, 2006 1:54 am

Babai писал(а):Вот видишь, я не одинок
их большинство так и считают классом носка

мнения большинства не всегда верно (-;
я как видишь тоже не одинок :-)

сейчас да, импреза отстала в развитии по размерам от своих экс-одноклассников.

**Tuk** » Пт ноя 10, 2006 10:00 am

Navigator писал(а):
ГТА - машина для юзера, то есть это просто 156-ая с увеличенным перфомансом, что вообщем-то и видно по механике. Впринципе, вполне нормальный вариант, на каждый день, что-бы неподготовленному челу катацо на работу, а по вечерам драть девятки на МКАД.

Ну тут пожалуй палочка чуть перегнута, на счет девяток
Не нужно так легендарную марку принижать. На 2.5 можно без напряга рвать и 3х литровые машины с шильдиками V6 также и 4.2 тоже.

та нее.. Сань.. а если девятка тюняченная?? не факт!! :-D

**Фрэнки Карбоне** » Пт ноя 10, 2006 10:47 am

Tuk писал(а):
Navigator писал(а):
ГТА - машина для юзера, то есть это просто 156-ая с увеличенным перфомансом, что вообщем-то и видно по механике. Впринципе, вполне нормальный вариант, на каждый день, что-бы неподготовленному челу катацо на работу, а по вечерам драть девятки на МКАД.

Ну тут пожалуй палочка чуть перегнута, на счет девяток
Не нужно так легендарную марку принижать. На 2.5 можно без напряга рвать и 3х литровые машины с шильдиками V6 также и 4.2 тоже.

та нее.. Сань.. а если девятка тюняченная?? не факт!!

Девятка, вещь крайне непредсказуемая, правда, Жорик? :-D

**Jorben** » Пт ноя 10, 2006 1:58 pm

Extravaganza писал(а):
Tuk писал(а):
Navigator писал(а):
ГТА - машина для юзера, то есть это просто 156-ая с увеличенным перфомансом, что вообщем-то и видно по механике. Впринципе, вполне нормальный вариант, на каждый день, что-бы неподготовленному челу катацо на работу, а по вечерам драть девятки на МКАД.

Ну тут пожалуй палочка чуть перегнута, на счет девяток
Не нужно так легендарную марку принижать. На 2.5 можно без напряга рвать и 3х литровые машины с шильдиками V6 также и 4.2 тоже.

та нее.. Сань.. а если девятка тюняченная?? не факт!!

Девятка, вещь крайне непредсказуемая, правда, Жорик?

Это да...ты про ту, что у меня на заднем бампере повисла и до 140 отставать не хотела...было неприятно.
Вообще с девятками стартовать дело неблагодарное:выиграешь-славы мало, проиграешь-позор!

**Navigator** » Пт ноя 10, 2006 2:11 pm

Jorben писал(а):
Extravaganza писал(а):
Tuk писал(а):
Navigator писал(а):
ГТА - машина для юзера, то есть это просто 156-ая с увеличенным перфомансом, что вообщем-то и видно по механике. Впринципе, вполне нормальный вариант, на каждый день, что-бы неподготовленному челу катацо на работу, а по вечерам драть девятки на МКАД.

Ну тут пожалуй палочка чуть перегнута, на счет девяток
Не нужно так легендарную марку принижать. На 2.5 можно без напряга рвать и 3х литровые машины с шильдиками V6 также и 4.2 тоже.

та нее.. Сань.. а если девятка тюняченная?? не факт!!

Девятка, вещь крайне непредсказуемая, правда, Жорик?

Это да...ты про ту, что у меня на заднем бампере повисла и до 140 отставать не хотела...было неприятно.
Вообще с девятками стартовать дело неблагодарное:выиграешь-славы мало, проиграешь-позор!

Жор, реальный случай или шуткуете? :shock:

**Mur** » Пт ноя 10, 2006 2:45 pm

а если девятка тюняченная??

Ну, судя по трубам, тюняченных процентов 95 :-D

**Jorben** » Пт ноя 10, 2006 5:30 pm

Navigator писал(а):
Jorben писал(а):
Extravaganza писал(а):
Tuk писал(а):
Navigator писал(а):
ГТА - машина для юзера, то есть это просто 156-ая с увеличенным перфомансом, что вообщем-то и видно по механике. Впринципе, вполне нормальный вариант, на каждый день, что-бы неподготовленному челу катацо на работу, а по вечерам драть девятки на МКАД.

Ну тут пожалуй палочка чуть перегнута, на счет девяток
Не нужно так легендарную марку принижать. На 2.5 можно без напряга рвать и 3х литровые машины с шильдиками V6 также и 4.2 тоже.

та нее.. Сань.. а если девятка тюняченная?? не факт!!

Девятка, вещь крайне непредсказуемая, правда, Жорик?

Это да...ты про ту, что у меня на заднем бампере повисла и до 140 отставать не хотела...было неприятно.
Вообще с девятками стартовать дело неблагодарное:выиграешь-славы мало, проиграешь-позор!

Жор, реальный случай или шуткуете?

Серьёзно, до 140 слила всего корпус-полтора...

**Михаил** » Пт ноя 10, 2006 5:44 pm

ты на полную коксовал?
серьёзно тюненая была видать

**Tuk** » Пт ноя 10, 2006 5:58 pm

Murashkin писал(а):
а если девятка тюняченная??

Ну, судя по трубам, тюняченных процентов 95

у меня сток! :smt044

**Navigator** » Пт ноя 10, 2006 6:05 pm

Jorben писал(а):
Navigator писал(а):
Jorben писал(а):
Extravaganza писал(а):
Tuk писал(а):
Navigator писал(а):
ГТА - машина для юзера, то есть это просто 156-ая с увеличенным перфомансом, что вообщем-то и видно по механике. Впринципе, вполне нормальный вариант, на каждый день, что-бы неподготовленному челу катацо на работу, а по вечерам драть девятки на МКАД.

Ну тут пожалуй палочка чуть перегнута, на счет девяток
Не нужно так легендарную марку принижать. На 2.5 можно без напряга рвать и 3х литровые машины с шильдиками V6 также и 4.2 тоже.

та нее.. Сань.. а если девятка тюняченная?? не факт!!

Девятка, вещь крайне непредсказуемая, правда, Жорик?

Это да...ты про ту, что у меня на заднем бампере повисла и до 140 отставать не хотела...было неприятно.
Вообще с девятками стартовать дело неблагодарное:выиграешь-славы мало, проиграешь-позор!

Жор, реальный случай или шуткуете?

Серьёзно, до 140 слила всего корпус-полтора...

Вот это да... Надо быть аккуратнее, чтобы не опозорить легенду :-D

Club Italia

Жорик! Альфаобщественность гордится тобой!!

Кто сейчас на конференции