Club Italia

**Аркадий** » Ср фев 01, 2006 7:59 pm

Dimcev писал(а):хорошо! Ты сам хотел продолжения! Так вот - после Титана мне пришлось делать капиталку Твин Спарку! Погонялся, блин, на 180-и км/ч с пыжом 3-х литровым...

Одно скажу сейчас лью только Селения !потому что пол года назад когда менял масло слил селению,решил сэкономить и залил agip f1 ,на следующий день ехал по трассе 180 ,стуканул движок бда так стуканул что два шатуна в блоке дыры пробили ,так я попал на двмжок 5000баксов ,156 1,6 ts ,вот блин и экономия!!!! хотя может и совпадение ,но врядли,до этого лил селению и 190-200 ехал и всё было нормально! :cry:

**Игорян** » Ср фев 01, 2006 9:37 pm

А ты как менял масло? Через промывку или слил-залил? И тот и другой вариант несколько рискован, Ведь при сливе масла всегда в движке остается несливаемый остаток (до 20%) от нормального объема. Может быть произошла химреакция и масло в смеси с другим свернулось, вспенилось и т.д. Вот двиг и стуканул. В идеале при смене масла особенно при переходе на другой класс качества или бренд отвернуть подддон картера и слить все до капли, да еще вручную несколько оборотов двигателя сделать, чтобы и из масляного насоса все выгнать и каналов.

**Аркадий** » Ср фев 01, 2006 10:33 pm

Игорян писал(а):А ты как менял масло? Через промывку или слил-залил? И тот и другой вариант несколько рискован, Ведь при сливе масла всегда в движке остается несливаемый остаток (до 20%) от нормального объема. Может быть произошла химреакция и масло в смеси с другим свернулось, вспенилось и т.д. Вот двиг и стуканул. В идеале при смене масла особенно при переходе на другой класс качества или бренд отвернуть подддон картера и слить все до капли, да еще вручную несколько оборотов двигателя сделать, чтобы и из масляного насоса все выгнать и каналов.

я толком не знаю как меняли,ну вроде если я не ошибаюсь слили через поддон ,стекало долго сам видел ,а дальше я уехал ,единственное знаю ,что до смены масла у меня стучали компенсаторы ,двигатель до прогрева работал как дизель,а после замены масла ушёл шумбсказали что масло залили более вязкое!

**Игорян** » Ср фев 01, 2006 10:55 pm

Более вязкое масло обычно льют перед продажей авто, чтобы шумы уменьшить, а для нормальной работы движка нужно масло пожиже (не выще 10W...). А тебе в каком сервисе масло меняли- в проверенном, или в первом попавшемся "АРА- гараже"? :shock:

**Аркадий** » Ср фев 01, 2006 11:26 pm

Игорян писал(а):Более вязкое масло обычно льют перед продажей авто, чтобы шумы уменьшить, а для нормальной работы движка нужно масло пожиже (не выще 10W...). А тебе в каком сервисе масло меняли- в проверенном, или в первом попавшемся "АРА- гараже"?

До этого у меня был фиат типо ,пунто всегда делал всё у них проблем не было ,но 156-ая у них первая моя ,первый блин комом ,хотя я же купил другой движок вроде они его ставили ,масло меняли уже 4 месяца всё в норме да и ходовую мне поменяли пока ничего не отвалилось!это всё фигня по сравнению с тем как я намучился с поиском двигателя ,пришлось с германии целую тачку приганять, так как двигатель с италии привезти под заказ стоит 4500 евро ,а 156 в германии нормальная с небольшим пробегом 5500+500за доставку "не растоможенная"вот такая лажа!

**Игорян** » Чт фев 02, 2006 1:13 am

Не повезло тебе немного. Твоя Альфа у них как учебное пособие, впрочем я свою 156 у друга Лехи чиню - она у него тоже первая, но пока никаких накладок не возникало, впрочем у меня Альфа совсем недавно, с октября 2005. ;-)

**Xsi** » Сб фев 04, 2006 2:23 pm

Я лью Мобил 5-50, хотя всегда хотелось лить Селению.. Но вот сколько езжу и никаких проблем, пробег уже 150000...

**Дэн** » Сб фев 04, 2006 6:03 pm

Я лью немецкое "ARAL" 5W50 синтетика и... никаких проблем (ни с заводом двигателя, ни со скоростью, ни с расходом).

**Игорян** » Вс фев 05, 2006 5:55 pm

Об этом и речь. если масло качественное, то с двигателем никаких проблем. Другой вопрос о возможных подделках масла, например упаковку в которую льют мобил (пластиковая канистра) сделать проще, чем морочиться над изготовлением жестянки под селению.

**Alias_164** » Вс фев 05, 2006 9:22 pm

Игорян писал(а):Не повезло тебе немного. Твоя Альфа у них как учебное пособие, впрочем я свою 156 у друга Лехи чиню - она у него тоже первая, но пока никаких накладок не возникало, впрочем у меня Альфа совсем недавно, с октября 2005.

Ну, вот. Опять Леху рекламируешь? :wink:

**Игорян** » Пн фев 06, 2006 2:49 am

Ни в коем случае не рекламирую и не лоббирую его интересы, да и ему реклама и новые клиенты не нужны. Просто вся мысль в том что хочется и как я считаю нужно иметь одного нормального мастера на все времена и поломки ибо он как врач который ведет историю болезни (а он действительно так и делает, своеобразно конечно) помнит и знает каждого клиента. Это создает много удобств. Как для него так и для "больных". Например при диагостике, если приехал с одной проблемой , он помнит меняли это, то, и т.д. и само собой отпадают ненужные варианты. И т.д.

**Павел AR 155** » Пн фев 06, 2006 5:14 am

После покупки машины лил только Selenia 20k 10w40 - стала есть(1.5 литра на тысячу

). Знакомый посоветовал залить PentoSynth 10w40( заливают на конвейере в Porsche и ххх) - съела за 10.000 всего 300грамм! :shock:

Заливал два раза. Затем решил опять Selenia - ест, как и ела. Здесь посоветовали всё таки лить HPX, но тяжеловато машинке (чувствуется). Через 3.000, думаю, залью опять PentoSynth! :!:

Ребята, слашал кто-нибудь про раскоксовывание двигателя? Заливается жидкость специальная...Моему знакому на Volvo помогло, и перестала масло есть!

**Игорян** » Вт фев 07, 2006 12:43 am

При большом износе цилиндров уже никакая присадка не поможет (разве только подороже продать машину :wink:

). А если кольца залегли от масла, вполне может быть. Но по мне так лучше снять голову и посмотреть на движок вживую.

**Xsi** » Вт фев 07, 2006 1:23 am

Можно начать с малого, а там смотреть, что будет!!!

**Игорян** » Вт фев 07, 2006 5:55 pm

Согласен. Но я не сторонник лить в масло какую либо сомнительную химию. Тем более большинство из этих пузырьков как минимум бесполезны, а максимум вредны. Журнал "За Рулем", который я кстати очень уважаю и читаю года с 95го, проводил много тестов разной химии, как добавок в масло, так и в бензин и антифриз и т.д., причем тесты проводились на базе всяких НИИ масел, т.е. серьезных контор. Так вот, большинство всяких присадок простое разводилово лохов.

Есть конечно мысли что статьи заказные, но такой серьезный журнал.... :shock:

Кстати, у них есть архив большинства статей, кому интересно http://www.zr.ru

Club Italia

помогите пожалуйста с покупкой 156

Кто сейчас на конференции