помогите сделать правильную покупку

[sayrax]

Я 156 продавал, согласился)
Любой каприз за ваши деньги.
Итог после полной диагностики нашли мелкую проблему (замена резинки за 20р для щюпа) а предполагалась переборка движка. После этого для покупателя цена выросла на на N сумму. Он отказался и я снял ее с продажи я заменил резинку и ездил дальше счастливо)

[kuvabara]

кулачки распредвалов, компрессию, не жалея денег можно снять поддон и посмотреть состоянии полуколец колен.вала.

Оценив лексику многоуважаемой Муррены, можете прикинуть и свое будущее!

Подкол засчитан

Я немного разбираюсь в машинах, закончила автомобильный институт.

Ну и что-то, естественно, из своего личного опыта со 147.

МАДИ)???

[EugeneV]

Я 156 продавал, согласился)
Любой каприз за ваши деньги.
Итог после полной диагностики нашли мелкую проблему (замена резинки за 20р для щюпа) а предполагалась переборка движка. После этого для покупателя цена выросла на на N сумму. Он отказался и я снял ее с продажи я заменил резинку и ездил дальше счастливо)

хорошая идея.
хотя... а вдруг попадется какой-то чайник который не знает что надо всё смотреть и скажет "беру" сразу? обидно будет

[Murrena87]

кулачки распредвалов, компрессию, не жалея денег можно снять поддон и посмотреть состоянии полуколец колен.вала.

Оценив лексику многоуважаемой Муррены, можете прикинуть и свое будущее!

Подкол засчитан

Я немного разбираюсь в машинах, закончила автомобильный институт.

Ну и что-то, естественно, из своего личного опыта со 147.

МАДИ)???

Да, именно он родимый))))
5 дней назад диплом получила

[Murrena87]

Смотрите на остояние, будьте придирчивой к машине. Свозите в пару разных сервисов. Пусть объязательно посмотрят кулачки распредвалов, компрессию, не жалея денег можно снять поддон и посмотреть состоянии полуколец колен.вала.

Вот я себе представляю глаза продавана, когда он соглашается поехать на предпокупочную/предпродажную диагностику, и тут покупатель ему и предлагает: давай мы тебе сейчас полмашины разберем? Снимем поддон на колено посмотреть, потом клапанную крышку - на распредвалы. Потом головку блока - надо быть уверенным, что откручивается, и визуально оценить состояние поршней. Еще разберем вариатор, проверим выработку. Коробку снимем - надо оценить состояние сцепления. Собсна, коробку надо бы вскрыть - вдруг там синхронизаторам скоро пиндык? Еще надо вырезать катализатор, и посмотреть, как он там - потом вварим на место. Амортизаторы потрясем на вибростенде. Колеса открутим и проверим балансировку. Суппорта снимем, надо посмотреть, не на грани ли там чего. Генератор - вдруг щетки скоро кончатся? Помпу тоже надо снять, удостовериться что крыльчатка в порядке. Радиатор обязательно - не гниет ли. Ах, да, Термостат - больное место на твинспарках.

Собсна, какой-то продавец, может, и согласится. Нуачо, столько всего можно будет про свою машину узнать!

А покупатель, продиагностировав таким образом пару машин, ввалит в это дело стоимость приличного мыла. Зато в итоге купит конфетку - или убедится, что конфеток в природе не осталось.

Я не согласна с Вами. По одной простой причине, вы бросаетесь в крайности.
Все вышенаписаное мной-личный опыт.
Когда загоняла 156 на диагностику, перед покупкой, я заплатила 2,5 тысячи рублей, в это входило:
- компьютерная диагности;
- замер компрессии;
- осмотр кулаков распредвала;
- посмотрели свечи;
- загнали на подъемник, посмотрели подвеску;

Ну и еще там по мелочи.
Сразу вынесли вердикт на 10 круб.
Сказали что все с мотором ок и стоит брать данный экземпляр.
По-моему это оправдано.

[kuvabara]

Я немного разбираюсь в машинах, закончила автомобильный институт.

Ну и что-то, естественно, из своего личного опыта со 147.

МАДИ)???

Да, именно он родимый))))
5 дней назад диплом получила [/quote]
ОГОГО.. какой факультет? я вот КМ закончил) Скороа первая суббота Апреля) Встреча выпускников МАДИ)

[Alinka]

Спасибо за дельные советы, Господа Альфисты! Пойду снимать 10 тыс руб из банкомата А если серьезно, то муж разбирается в тачках, выбрать норм. вариант он сможет, основной вопрос был по стоимости запчастей и по "больным" местам альфочек.... А то, что за машиной нужен уход как за любимым чадом - эт понятно.

[Чёрный Роджер]

Ну с итальянцами вобще всё смешно...
Я когда купил Машку (FIAT Marea), надо мной пол-фирмы угорало и все мои друзья и знакомые.
Да, в ней пришло время менять все тормоза и подвеску, а так же все основные расходники, но ведь это всё ремонтируемо, да и обошлась она мне при покупке дешевле всех однокласников.
Зато потом я ржал, когда они продавали свои ниССаны и жОпели, которые выели им весь мозг.
Теперь история повторяется. Только надо мной теперь не ржут, а смотрят как на всю голову больного - я снова взял итальянца не первой свежести и мне светит история с пылесосом... Но!!! Теперь я чувствую некое отличие в удивлении окружающих!
Когда я говорил, что купил Фиат, они от души ржали, а теперь они же, нервно вздрагивая и треморя глазом, при этом непроизвольно всасывая слюну, стекающую из неконтролируемо приокрытого рта, заикаясь переспрашивают: "А-а-л-льфа?". Я скромно отвечаю: "Ромео!"
И мне это нравится!!!

[denny_dev]

Я не согласна с Вами. По одной простой причине, вы бросаетесь в крайности.
Все вышенаписаное мной-личный опыт.
Когда загоняла 156 на диагностику, перед покупкой, я заплатила 2,5 тысячи рублей, в это входило:
- компьютерная диагности;
- замер компрессии;
- осмотр кулаков распредвала;
- посмотрели свечи;
- загнали на подъемник, посмотрели подвеску;

Ну и еще там по мелочи.
Сразу вынесли вердикт на 10 круб.
Сказали что все с мотором ок и стоит брать данный экземпляр.
По-моему это оправдано.

Ну, вы в этот раз забыли про сниятие поддона упомянуть, отчего-то. А это защиту снять-поставить, если есть, поддон сам снять-поставить (там, кстати, какие-то заморочки есть, вроде с маслоотделителем, или как там оно называется - пластина, которая призвана отделять всякий какас из масла, ежели таковой появится - эта хрень не хочет ставиться обратно без снятия коробки, посему либо коробас снимать, либо хрень выкинуть - рассказываю со слов людей, которые туда лахили, мог чета напутать, так что строго не судите), плюс к поддону - заменить придется масло и фильтр. Сколько там в сумме накапает? Кмк нифига не 2.5 тысячи.

А теперь прикидываем, что посмотреть может доведется машин 5. Пичаль.

[K]

[олег156]

Я не согласна с Вами. По одной простой причине, вы бросаетесь в крайности.
Все вышенаписаное мной-личный опыт.
Когда загоняла 156 на диагностику, перед покупкой, я заплатила 2,5 тысячи рублей, в это входило:
- компьютерная диагности;
- замер компрессии;
- осмотр кулаков распредвала;
- посмотрели свечи;
- загнали на подъемник, посмотрели подвеску;

Ну и еще там по мелочи.
Сразу вынесли вердикт на 10 круб.
Сказали что все с мотором ок и стоит брать данный экземпляр.
По-моему это оправдано.

Ну, вы в этот раз забыли про сниятие поддона упомянуть, отчего-то. А это защиту снять-поставить, если есть, поддон сам снять-поставить (там, кстати, какие-то заморочки есть, вроде с маслоотделителем, или как там оно называется - пластина, которая призвана отделять всякий какас из масла, ежели таковой появится - эта хрень не хочет ставиться обратно без снятия коробки, посему либо коробас снимать, либо хрень выкинуть - рассказываю со слов людей, которые туда лахили, мог чета напутать, так что строго не судите), плюс к поддону - заменить придется масло и фильтр. Сколько там в сумме накапает? Кмк нифига не 2.5 тысячи.


А теперь прикидываем, что посмотреть может доведется машин 5. Пичаль.

Да....... гемора с маслоотдилителем много... Сам лично часа1.5-2 по первоме разу мучался когда поддон пробил...

[stado kotov]

лучше покупать сразу две)

[denny_dev]

лучше покупать сразу две)

и обе разобрать

[stado kotov]

лучше покупать сразу две)

и обе разобрать

и продать по запчастям тут! сплошной профит

[denny_dev]

и деньги пропить.